在满街不是黄色就是橙色共享脚踏车的营运环境中，绿色的anywheel在三个月前开始出现在中央商业区和北部一带，希望能抢分一杯羹。
这家新进场的共享脚踏车公司是由从小在新加坡念书的缅甸人泰昂（htay aung，27岁）创办，投资者来自新加坡、缅甸、澳大利亚及中国，目前共有4000辆脚踏车，其中约1000辆已投放到市场。
泰昂受访时透露，他在澳洲念大学时，与友人在悉尼创办了一家“无车桩”的共享脚踏车公司，直到去年中他决定回到新加坡，不久就开设了anywheel。
他说：“其实这门生意是可以赚钱的，但目前这个市场由背后有雄厚资金撑腰的中国业者主导，我们面对很大的竞争。不过，当局的执照条例对我们是有利的。”
“下来不单是谁有更多资金的问题，而是哪些业者可以遵循执照条例，这对我们这类小型业者是有利的。我们的车队规模小，比较容易管理，这也是为什么我们共有4000辆脚踏车，但只投放出来1000辆，等整个团队做好准备后，再逐步扩大车队。”
他说：“新加坡对共享脚踏车是有需求的，这个城市的密度很高，道路基础设施也越来越方便人们骑车。”
