香港新闻网6月22日电 香港《文汇报》22日发表题为“堵塞港铁监管漏洞 挽回公众信心”的文章，全文如下：
沙中线工程接连被揭发施工质量问题，港铁主席马时亨和管理层昨日宣布，决定要求工程委员会检讨沙中线全部工程的管理程序，又聘请顾问协助改善内部管理。这种直面问题，努力寻找原因和寻求解决的态度，值得肯定。连串施工问题被揭发前，港铁高层和政府监管部门都蒙在鼓里，反映港铁通报机制失效；事件更反映港铁无法有效管理承建商，工程出问题，港铁竟然对承建商奈之不何，这种情况实在不可接受。港铁工程关乎市民安全和公众利益，希望港铁切实检讨外判机制，赏罚分明，加强问责，挽回公众信心。
港铁主席马时亨承认现行通报机制“不理想”，存在前线员工隐瞒管理层，应通知政府的事故未上报等问题，已经即时要求管理层检讨改善。近期港铁被揭出的施工问题并非个别，大部分都是传媒报道後，港铁高层和政府监管部门才知悉事件和问题严重性，然後作出跟进处理。很显然，港铁的通报机制存在明显缺陷。
沙中线出现的众多问题都显示，现时港铁内部、港铁和承建商之间、港铁和政府之间的通报机制，根本没有有效执行，只是靠个“信”字来维系。分判商说OK，承建商就OK；承建商说OK，港铁就OK；港铁说OK，政府监管部门就OK。即使问题被隐瞒、不断累积，但各个环节依然感觉良好，最终一发不可收拾。
此次工程质量问题，更暴露出港铁对外判商监管乏力，监管形同虚设。剪短钢筋事件的关键承判商以商业秘密为由，迄今不现身交代事件，港铁只能无奈承认对其“无符”，令人匪夷所思。香港是法治社会，商业运作制度成熟，港铁是政府作为大股东的上市公司，更是本港最大的公共交通营运者，具有国际声誉，怎麽可能出现承建港铁工程的公司，赚取巨额工程费，港铁却管不了的怪现象。承建商不向港铁负责，港铁的监管等同“无牙老虎”，根本不可能保障工程质量。
港铁在外判机制和通报机制存在的问题，并非今天才发现。2014年发生的高铁工程严重延误超支事故之後，立法会成立专责委员会调查，政府委任调查小组跟进，两个调查的结果都直指港铁通报和监察机制存在漏洞。例如港铁有报喜不报忧文化，工程管理团队与管理层，以及管理层与政府的沟通都欠佳。这些问题未得到有效改善，今天港铁出现连串工程问题就不奇怪了。
港铁工程涉及重大公众利益，不容丝毫疏忽，亡羊补牢必须彻底。无论是港铁自身的检讨，还是政府委任的调查委员会，都必须痛定思痛，作全面深刻的检讨，查根究底，避免类似问题再次发生，切忌雷声大雨点小，更不容高高举起轻轻放下。
