香港中通社6月6日电 香港铁路有限公司(港铁公司)沙田至中环綫(沙中綫)红磡站扩建工程月台层，疑有钢筋接驳位造假。港铁公司6日进一步交代详情，重申月台结构没有问题。如有任何违规情况，一定会严肃处理，送官究办。
综合香港媒体报道，当天下午，港铁公司举行传媒简介会。根据记录，2015年8月至12月期间，有5次巡查发现钢筋被剪短。事发後，港铁工程人员曾用手扭动接驳位，确认无问题才批准注入混凝土，月台结构稳妥。
港铁公司行政总裁梁国权表示，港铁公司着重工程质量及安全，有完善及严谨监管机制。根据多年经验，确认机制有效确保质量。红磡站月台自今年4月起安排列车测试，至今进展顺利，证明红磡站工程结构稳妥。
港铁公司主席马时亨表示，事件在3年前发生，公司需时整理资料，因此之前没有即时详细交代。他们注重事件透明度，一定会开诚布公；如有任何违规情况，一定会严肃处理，送官究办。
此外，港铁公司原订在本月7日前便要就事件向特区政府提交报告。特区政府路政署5日收到港铁公司的信件，表示由於需要向承建商收集有关资料，未能在7日提交报告，最快要在本月15日才能提交报告。路政署6日回信港铁公司，要求港铁公司把握时间，尽快提交报告，以期尽早厘清事实。
港铁公司在信件透露，已应署方要求聘请了独立专家进行负重荷载测试。路政署向港铁公司表示，港铁公司应确保测试可靠及全面，并尽快完成测试。署方亦要求港铁公司提交该独立专家的详细资料及测试计划，确保测试符合专业要求。
港铁公司希望，负重荷载测试在3至4个月内完成。(完)
