香港新闻网5月30日电 据香港《大公报》记者昨日下午二时许，在屯门公路往屯门方向的大榄路段，目击港珠澳大桥穿梭巴士“真身”，相信其当时正在试车。该双层巴士沿慢线行驶，车头位置摆放白底红字的“T牌”，即“试车牌照”。巴士由一名男司机驾驶，车上未见载有其他人。
跟港规则右軚驾驶
巴士车身为金色，车头醒目地印上粉红色的“港珠澳”三字，下方印有德国牌子“MAN”字样，车尾和左边车身的路线显示器写上“HZM”，相信是代表“Hong Kong(香港)”、“Zhu Hai(珠海)”和“Macau(澳门)”。车头的路线显示屏则写着“德国-MAN 80座双层巴士”。
港珠澳穿梭巴士与普通香港巴士一样，是右軚驾驶。最特别的是，巴士左右两边中间均有上落客门。左边车头亦设有单门，但未知是否与本港巴士一样用以上客。记者观察所见，该双层巴士行车稳定，上斜路段亦有足够马力。现场所见正继续驶往元朗方向，引来途人关注。
票价尚待三地商定
据了解，香港来往两个口岸的班次为繁忙时段5分钟一班，非繁忙时段10至15分钟一班，晚上15至30分钟一班。香港、珠海和澳门三个口岸都设有售票站，可用电子或现金买票，不用实名登记，票价有待三地政府落实。
穿梭巴士行车路段全程约43公里，车程约40分钟。巴士不会进入香港或澳门境内，香港出发的旅客要乘车到港方口岸人工岛，办理出境手续後才上穿梭巴士，去到澳门或珠海口岸再转车。营办商预计总共会投入170辆穿梭巴士，不设企位，所有乘客要佩戴安全带。其中120辆穿梭巴士在6月底会准备就绪，每日最高载客量可达9.6万人次。
应聘车长需懂双语
此外，近日本港报章有聘请港珠澳大桥穿梭巴士车长的招聘广告，求职者需持有有效香港驾驶执照10、10A类别及中国驾驶执照A1，有三年或以上路面驾驶经验。车长每日工作约12小时、月入中位数2.2万港元，福利包括交通津贴、勤工奖、安全奖、服务奖及年终花红。
早前有内地网站报道，珠海营办商正聘请口岸穿梭巴士司机，应徵者身高要在1.65米以上，裸眼视力1.0以上、五官端正、身体状况良好、能説流利粤语及普通话，高中毕业或以上，年龄在30岁至45岁之间。
