香港新闻网5月17日电 据香港《星岛日报》报道，近年本港的士服务备受批评，“黑的”更是禁之不绝，包括业界团体在内的不同持份者，都曾先後建议提高现有罚则及引入扣分制等措施。本报获悉，政府已就引入的士司机扣分制展开研究，当中拟参考目前一般驾驶者记分制度，如在两年内扣满十五分或要停牌最少三个月，而严重的违法行为如兜客或更改咪表设定等，或更会被扣十分，机制或最快於明年上半年展开立法。
“黑的”滥收车资、更改收费表等问题近年愈趋猖獗，更有害群之马屡犯屡罚。包括的士业议会等业界团体及不同政党，近年都提出引入早已在多地实施的的士司机扣分制，同时加强针对违法行为的罚则。据本报综合了解，为加强阻吓违例情况，运房局近日已着手就设立的士司机扣分制进行研究，拟议中的机制与现行违例驾驶记分制相若，如在两年内被扣满十五分或以上，或会被取消驾驶的士资格最少三个月。
拟议扣分制中，最严重的违例情况，如滥收车资、拒载、兜客、更改收费咪表等，或都会被扣十分。而较轻微的违例情况，如没有携带足够辅币作找续、或没有在晚间亮起的士灯箱等，亦可能会被扣五分或三分。
同一时间，政府亦已就提高现有各项的士违例行为的罚则进行检讨，当局稍後会谘询立法会及交谘会，并以明年上半年提出立法建议作目标。在短期内，当局或会先推出自愿参与的行为守则等提升服务质素。
推行为守则提升服务
今年年初政府改组成立的士服务质素委员会，并加入不同背景的委员。身兼区议员的委员李世荣指，政府曾初步谘询委员意见，但委员会暂未有共识，有待继续商讨。当中有委员担忧机制会对前线人员构成压力，另一方面亦有建议参考台湾等地的做法，同时加设“星级”制度，利用特别标志奖励优秀的司机。
立法会议员谭文豪就表示设立扣分制的方向正确，但政府可再就当中细节进行检视，他举例指如没有足够辅币作找续就可扣五分，会否在比例上有不合理的情况。他又认为在司机态度或礼貌等难以客观评定的情况，或可通过投诉机制而非扣分处理。
汽车交通运输业总工会的士司机分会主任杜燊棠就指，委员大致同意应就细节继续商讨，如政府有意落实扣分制，应确保制度公平公正及合理，及是否涉及车主或乘客的责任问题，该会将密切留意有关进度。
