香港新闻网4月12日电 香港《经济日报》12日发表题为“居屋申请火爆 价量急需检讨”的文章，全文如下：
新居屋尺价近万元，收到申请表超额近32倍，反映市民对居屋需求大。政府在资助置业上不论数量和定价都有问题，而特首林郑月娥已同意全面检讨资助房屋售价，实极需绸缪应对。
居屋供应奇缺 复建後欠规划
新居屋昨晚截止申请，仅乐富客务中心共已收到逾14万份申请表，即起码超额逾31倍，打破2014年居屋复售後纪录。新居屋受欢迎不难理解，除因今期难得有两个市区盘，还牵涉楼市量、价两大问题。
在量方面，市民对资助置业有强烈刚需，此固因楼价不断飈升，愈来愈多市民无力在私楼市场置业，还因居屋供应严重不足，而且看不到未来具体供应，市民更急於上车。
在1978至2002年间，不管楼市升跌，政府每年平均推售2至3次居屋，25年间共推60次，累售逾31万伙，平均每年推12,493伙。但2014年复售2,160伙居屋，前年和去年分别推售仅逾2,600伙和2,057伙，今期亦只推售4,431伙，在数量上远远追不上以前。未来又如何呢？不但未有定案，且未来10年公营房屋仍欠4.3万伙用地。
正因为不知道居屋下次何时再发售，市民惟有入表申请，希望中签先行上车。所以增加居屋供应量是问题关键。居屋如此，其他资助置业计划亦面对同样问题。归根究柢还是因土地供应不足，填海等各种拓地方式实须尽快多管齐下，不应再拖。
在价方面，虽然各种资助置业计划提供不同折扣以助市民上车，但在私楼价格已飈至一般市民高不可攀，与市价挂鈎令居屋等售价水涨船高至不合理地步，例如今次居屋因尺价近万，为令合资格市民有力购买，惟有将入息资格再提高，促使位於最高收入两成边缘家庭亦能申请，接受政府资助。此难免令市民质疑，计划是否已偏离原本的资助对象。
与私楼价挂鈎 购买力愈脱节
事实上，正因与市价挂鈎有上述问题，林郑曾说帮中产人士的首置上车盘，定价未必再与私楼挂鈎。现时居屋和绿置居售价都是与私楼挂鈎，若单是首置上车盘例外，固然会遭市民非议；为解决居屋与绿置居的定价不合情理，资助置业的定价实需作全面检讨。
改变资助房屋定价刻不容缓，究竟是以成本定价？还是与收入挂鈎？抑或有其他适切方式，政府宜尽快检讨，否则稍後推出的首置盘和绿置居会有更大争议。
