本报读者透露，每逢周一至周六清晨，短短两小时内，有百多名骑士把电单车非法停放在马西岭巷熟食中心附近。对此，受访商家表示欢迎马国工人光顾，但不希望影响居民。
马西岭巷熟食中心外，清晨时分百多辆电单车违例停路旁，陆交局今年首三个月就开出320张违例停车罚单。附近商家表示，欢迎马来西亚工人光顾，但不希望影响到居民。
受整体重建计划影响，旧兀兰中心去年底正式关闭后，每天清晨大批骑电单车越过新柔长堤来我国工作的马国工人，入境后转到马西岭巷第20座的熟食中心，吃早餐后再上班。
《联合早报》接到黄姓读者申诉，每逢周一至周六清晨5时到早上7时，短短两小时内，陆续开到熟食中心的电单车就有百多辆。他们往往非法停车，把电单车停在巴士车站的路旁，或附近组屋区停车场的路边，对那一带的乐龄人士构成安全隐患。
居民雷女士（52岁，家庭主妇）也说，有的电单车骑士一大早就鸣笛，把她和家人吵醒。
对于这样的现象，附近商家表示，欢迎马国工人光顾，但也不希望影响到居民。业者李先生（50岁）说，凌晨5时30分至7时许上门光顾的马国工人，占他的商店顾客总人数约两成。
熟食中心摊主谢先生（45岁）受访时说，他希望人潮越旺越好。“希望各方能取得平衡，让马国工人骑士、居民和商家都安心，建议当局能增加电单车的停车位。”
他说，有些客工为了喝几角钱的咖啡，却因违例停车接到至少70元的罚单，很不值得。
附近商店员工陈女士（46岁）说，许多马国工人凌晨3时为了避车龙通关进我国，只为打工挣钱养家糊口，非常不容易。
陆交局发言人回答本报询问时表示，针对公众关于违例停车引发安全问题的反馈，当局已加强取缔海军部路及马西岭巷违法停车的现象。
今年1月至3月，陆交局已在这些地点开出320张违例停车罚单，并观察到该区违例停车的案例有所下降。
陆交局强调，违例停车对其他公路使用者造成安全隐患，为了大家的安全，驾车人士应将车停在指定的停车设施内。
记者上周凌晨5时走访熟食中心，发现10多个摊位已营业，不少身穿工厂制服的工人正用餐或排队买早餐，路边则不时有电单车大军行驶而过，引擎发出很大的噪音。
在第19座组屋旁一个设有禁止停放电单车警示牌的装卸货区域，也停了三辆电单车。几名马国工人也坐在组屋底层，或躺在楼梯口睡觉，相信是为避开新柔长堤塞车而提早通关，趁上班前的空档，赶紧休息片刻。
来自对岸的郑先生（35岁，技工）受访时说：“多多少少会吵到居民，希望大家互相包容。”
一名不愿具名、将电单车停在巴士站的马国工人则说，附近有多层停车场，但得走很远，大家赶在上班前吃完早餐就会离开，却经常遭抄牌。
