香港新闻网4月6日电 据香港《星岛日报》报道，港珠澳大桥人工岛被质疑防波石墩被冲散，大桥管理局总工办主任陈越接受媒体访问时澄清，有关防波堤是为了其功能需要而设计成现时的形势，不是“被冲散”。他又认为拍摄的网友及香港部分对有关设计存疑的工程师，是主观印象及没有参与工程，了解不深有关。他强调大桥施工期间，工程获投放超过五亿元，由二百多家科研单位进行三百项专题研究，对工程的要求亦十分苛刻。
位於内地水域的港珠澳大桥东人工岛，岛头位置的“扭工字块”防浪石墩，放置位置不规则，被质疑与设计图不符。大桥管理局继前日作澄清後，大桥管理局总工办主任陈越在广州出席一讲座後，亦对媒体表示，防波堤上所用的部件，其实是因要满足其功能需要，设计成如此形状，并非是有报道所指的“被冲散”，他又称对有关说法感“哭笑不得”。
他补充指，拍摄的网友相信并非工程类专业人士，或只凭其主观印象判断防波堤被冲散，并不可靠。而对部分香港工程师在解读消息时亦持怀疑工程质素的态度，陈就认为因香港没有参与到设计和施工，可能对情况了解不深。
陈越亦指出，自大桥的前期工程於〇三年展开後，一直都有大量科研人员提供技术和专项研究成果支撑。当中包括有超过二百多家科研单位及过千名科技工作者，在工程期间进行三百多项科研专题研究，累计投放的科研资金近五亿元人民币。“一般项目是非常难获得五亿元的投入。政府对大桥工程下达的指标非常苛刻，水下部分工程标准还细致到三十五毫米。”他相信三地市民和各界人士真正使用大桥时，也将无可挑剔。
“茫茫大海里几十公里，施工条件恶劣。十年间，我们也遇到和克服了不少困难和挑战。”他又分享了团队克服大桥建设的种种困难，“因为体量太大，如果要以‘蚂蚁搬家’式的办法施工，工程完成将遥遥无期。”为此，工程师将复杂的大桥工程化繁为简， 尽量简化每个步骤，以“搭积木”的方式逐步完成，同时还把室外工作尽量转移室内，如在工厂制作预制构件，可保证大桥建设质量和耐久性。
他又指除了自力更生外，团队中亦包括十多个国际团队，亦参考了日本、丹麦等外国大型工程经验，整合全球优势资源，提高行业技术和装备水平。
