往返丹那美拉站和博览站的地铁趟次较少，李文卫（47岁，it经理）就曾因列车迟迟不来，结果错过公司会议。
不过，从今年底起，地铁乘客出闸到另一个地铁站入闸转车时，无需支付多一次的上车费，到时李文卫会改搭车次较频繁的滨海市区线，无须再担心上班会迟到，乘车时间预料也会缩短。
李文卫平日从陈嘉庚站乘坐市区线到武吉士站，再转乘东西线到丹那美拉站，最后还需改搭地铁到博览站上班。
他说：“我需要转两次车，前往博览站的列车等候时间有时长达12分钟，让人有点懊恼。”
市区线第三阶段在去年10月投入服务时，李文卫原本期待能改搭该线上下班，不仅更便利还能缩短乘车时间。
不过，他发现市区线地铁从梧槽站起会先往南往市区绕一大圈，经过武吉士站、宝门廊站、海湾舫站、市中心站、直落亚逸站、牛车水站、福康宁站及明古连站共八个车站，然后才往博览站方向行驶。
他也发现，尽管梧槽站和惹兰勿刹站只相隔约五分钟步行距离，但从其中一站出闸到另一站，前后得支付两次上车费，成人每趟0.77元。
“政府鼓励我们多行走，却又要我们多付钱，这不合理。”
不过公共交通理事会昨天宣布修改转车规则，让乘客出闸到其他站转车时无需支付额外的上车费。
对此，李文卫表示非常欢迎。新规则生效后，他打算从陈嘉庚站搭市区线，在梧槽站出闸走到惹兰勿刹站，再入闸继续乘车直达博览站。
他说：“无需支付额外上车费是好消息，更重要的是我再也不必担心上班会迟到，多步行也有益健康。”
