香港新闻网2月13日电 据香港《商报》报道，大埔区议会昨早就大埔公路九巴翻侧惨祸召开特别会议，多个政府部门和九巴代表出席。会议召开前，出席者先站立默哀一分钟。九巴代表在会上两度站立鞠躬致深切歉意，称会严肃承担责任，用最大的同理心处理家属的紧急财政支援，并承诺会在一个月内向政府提交调查报告。此外，九巴主席梁乃鹏及董事局成员，昨午率同逾百员工在九龙湾车厂，为车祸意外死者默哀一分钟。
九巴：首要协助遇难者家属和伤者
九巴昨下午公布，会就大埔交通意外成立调查委员会，由3位九巴独立非执行董事组成，董事会主席梁乃鹏任主席，成员包括九巴副主席陈祖泽及前警务处处长、独立非执行董事曾伟雄。委员会定於一个月内向政府提交调查报告。
九巴发言人说，调查委员会的职权范围包括：调查2月10日於大埔公路发生的巴士意外，以及就车长的行车安全提出建议。
九巴董事总经理李泽昌及数名九巴代表昨早在大埔区议会会议上，两度向车祸死伤者及其家属鞠躬，致深切歉意，称九巴首要任务是协助遇难者家属及伤者渡过难关。李泽昌说，九巴已就事件成立调查委员会，将调查“黑盒”内的行车纪录，於一个月内提交报告。由於案件已进入司法程序，所以不能透露太多资料。他说，九巴一向将交通安全、车长品格、驾驶态度放在首位，会跟进在区议会中听取的很多意见。
多名区议员质问九巴为何聘用有不小心驾驶纪录的车长，对此九巴车厂总经理彭树雄承认，涉事九巴车长於2014年8月曾涉及一宗巴士意外，因不小心驾驶被定罪、罚款和扣分。他强调，所有九巴全职车长都需要通过试车，向运输署申领驾驶纪录证明书，再接受包括路线训练在内的8至10天的训练。他称，即使是兼职车长也需要接受路线及情绪训练。
警指出事路段去年29宗意外
新界北交通部警司邹颂满於会上提到，由於出事路段不是交通黑点，故没有设置固定的车速侦测仪，而现场有两个位置可摆放流动的车速侦测仪，警方会恒常进行侦速行动。他说，出事路段去年共发生29宗交通意外，其中15宗牵涉汽车损毁，14宗受伤事故中有2宗比较严重，12宗轻伤。
运输署署长陈美宝会後对记者指出，会因应区议员的建议，检视出事路段路面设计、车速、标示等，也会尽快视察及检讨临时巴士站的情况，并与附近村长及村民会面听取意见。虽然出事路段有竖立慢驶标示，但部分路牌在事故中遭到损毁，署方会即时跟进。她称，高度重视巴士营运及行车安全问题，要求九巴尽快就事件提交报告，之後会再严肃跟进。
九巴主席率员工於车厂默哀
另外，九巴主席梁乃鹏及董事局成员，昨日下午在九龙湾车厂与过百名後勤人员、技术人员、站长及车长，向大埔严重交通意外死者致以默哀一分钟。
九巴早前向员工发内部通告，呼吁员工於下午4时半为在大埔严重交通意外中遇难者默哀一分钟。九巴主席梁乃鹏、董事总经理李泽昌、企业策划及业务发展总经理苏伟基等昨一身黑服出席，与过百名员工在位於九龙湾的车厂天台停车场出席默哀仪式。默哀前，有九巴代表指九巴全体人员为事件感到哀痛，他并带领出席者低头默哀一分钟。在大埔中心总站，也有九巴员工举行默哀仪式。
九巴发言人於仪式後指出，时薪司机职位只会开放予已有巴士司机牌照的申请人，不同於全职车长可以在接受训练期间学习驾驶巴士的技巧及考牌，反而会注重於让兼职司机熟悉路线，所以只会有2天共16个小时的训练，并不构成处理路面情况能力不足的问题。
