香港新闻网2月12日电 香港《商报》12日发表题为“吸取血的教训 避免悲剧重演”的文章，全文如下：
大埔公路10日发生严重夺命车祸，一辆九巴双层巴士怀疑超速入弯失控翻侧，酿成19人死亡，超过60人受伤。部分死者家属昨举行路祭，现场一片愁云惨雾，闻者伤心，见者流泪。正值农历新年前，出现如此不幸的事故，成为社会的伤痛。目前惨剧发生的原因正在调查中，惟此次巴士车祸暴露了很多问题，如巴士公司日常管理是否存在缺失，人手有无不足的隐忧，车长的工作状态和情绪调节等，有关部门必须全面检视，彻底整改，以确保安全。
巴士翻车意外发生後，牵动全社会的心。200多名救援人员兵贵神速，赶赴现场全力施救；港府展开应急安排，向死伤者提供援助，做好善後，特首林郑月娥等官员取消原定活动，到威尔斯医院探望伤者，并承诺彻查事件和追究责任；国务院港澳办发函慰问，中联办负责人前往屯门医院，看望受伤人士，了解伤者伤情和治疗情况，向遇难者表示哀悼，向伤者和死伤者家属致以慰问；大批市民到红十字会捐血，各个捐血站大排长龙；有市民专程到现场拜祭及献花，表达哀悼之意……。面对不幸事件，全港的心连在一起，大家守望相助，表达关怀和支持，传递了温暖的力量。
针对惨重意外，必须查明事故真相，厘清责任，找出缺失，多管齐下进行处理，确保巴士运营符合安全要求，否则乘客的保障将荡然无存。林郑宣布将成立由法官主持的独立调查委员会，全面检视香港公共交通、尤其是专营巴士运作的安全性，不仅针对今次事故成因，还要就系统性问题提出建议。偶发事故背後肯定存在必然因素，其中隐藏着连串管理方面的问题，给道路安全埋下不定时炸弹，这里面至少要从三个方向进行调查。
首先是人手问题。今次肇事司机是兼职车长，有人因而质疑是巴士车长待遇欠佳留不住人才，并怀疑巴士公司没有好好监管兼职车长的表现。现时巴士公司人手紧绌是事实，除了造成正职车长超时工作，“替更”的兼职车长同样也面临精力体力透支的情况，容易因为疲劳而惹祸，随时危及大量乘客和途人的生命，人手不足这个安全隐患是否得到排除？巴士公司对车长的身体状况是否掌握，日常管理是否到位？都需要解答。
其次，大埔公路原本道路就偏崎岖，一路上弯道不少，肇事司机仅驾驶相关路线一次，是否存在培训不足的问题，巴士车长难以因应变化多端的路面情况作出恰当的判断，亦或是涉及车况检查和车辆保养因素？
另外，据说这趟车因迟了10分钟开车，招来乘客不满与车长争吵，怀疑车长因此开赌气车，超速驾驶酿成惨剧，这个推测的可能性很高。作为职业司机应以安全驾驶为重，确保将乘客安全送抵目的地，如何做好情绪管理，提高责任意识，端正驾驶态度，对巴士车长提出了要求；而作为乘客，应对车长多些体谅；巴士公司则应定期跟进记录司机驾驶情况，及时调整。总之，血的教训必须吸取，必须避免今後再次发生类似的悲剧。惨剧一次都嫌太多了！
香港商报评论员 周武辉
