近年来，不仅去过美国的中国人纷纷吐槽美国基础设施差、各种方面都比不上中国，连川普本人都这么说。
在2016年大选中，川普屡次抨击美国基础设施老旧落后，声称美国的机场状况如同“第三世界”，铁路状况比不上中国高铁。
时间过去1年， 川普发布任内首份《国情咨文》，呼吁国会通过跨党派支持的基础设施投资法案，推动在未来10年内实现至少1.5万亿美元（约合人民币9.38万亿元）的基建投资规模。
白宫近日也“吹风”称，川普的竞选承诺之一、10年万亿美元重建美国基础设施计划，既是《国情咨文》重磅之一，也将是2018年川普政府优先推动的重大立法事项。
这份基建计划主要目标，是要让美国公路、桥梁、铁路和机场建设重回“天下第一”：“我要是自称第二，就没人敢称第一”。（second to none）
那么，美国现有的基础设施到底是个什么水准？真的比不上中国？美国为啥要在这个时候大张旗鼓地强调基础设施建设呢？
文 | 徐剑梅 瞭望智库驻华盛顿研究员
本文为瞭望智库原创文章，如需转载请在文前注明来源“瞭望智库（id：zhczyj）”及作者信息，否则将追究法律责任。
1
数据显示，美国基建水平高于中国
2018年1月，达沃斯世界经济论坛发布了2017-2018年度全球竞争力指数报告。
这份报告列举了其评估国家竞争力的12大支柱性指标，其中基础设施位列第二。
在基础设施竞争力评估中，美国名列世界第九，得分6.0，中国则名列第46，得分4.7。
再往下看，报告对各国基础设施竞争力评估又细分了9个指标。
报告表明，相较上一年度，12项竞争力支柱性指标中，中国有10项指标取得进步，2项指标出现退步，退步指标之一就是基础设施，这是中国基础设施竞争力排名连续第二年下降，原因主要是港口基础设施质量和电力供应的可靠性。
注：实际上，世界经济论坛的全球竞争力指数报告中，美国的排名一直在不断进步。2012-2013年度，美国竞争力世界排名第七；2013-2014年度，排名第五；2014-2015、2015-2016、2016-2017，连续三年排名第三；2017-2018年度，排名第二。
由上述一系列数字可见，美国的基建水平仍处于世界领先水平，中国与之相比还有不小的差距。
中美实力对比真相：中国的基础设施真的完全碾压美国？
