陆交局从昨天起加强取缔未经注册的电动脚踏车，违例者可被罚款最高2000元或监禁最长三个月，或两者兼施。根据陆交局条例，车牌必须是是黑底白字，或是黄底黑字。共有超过1万3000辆电动脚踏车完成注册。
未经注册及没有挂上车牌的电动脚踏车从昨天起不允许在公路上使用，但芽笼一带等“黑区”仍有不少未注册的电动脚踏车穿街走巷，甚至有骑士在人行道上超速行驶。
陆路交通管理局从昨天起加强取缔未经注册的电动脚踏车，违例者可被罚款最高2000元或监禁最长三个月，或两者兼施。
为加强取缔鲁莽骑行及使用不合格器材者，进一步保障行人和其他路径使用者的安全，陆交局规定，车主须最迟在前天为电动脚踏车注册及配上车牌。共有超过1万3000辆电动脚踏车完成注册。
但《联合早报》记者昨早走访芽笼一带发现，短短两个小时内在街上骑行的35辆电动脚踏车中，只有五辆挂上有效车牌，其他的型号看似不符合标准或非法改装过。除了在公路和人行道上超速行驶，记者也发现，一些电动脚踏车还挂上自制车牌。根据陆交局条例，车牌必须是是黑底白字，或是黄底黑字。
经营煮炒生意的王姓老板（57岁）两年前开始使用电动脚踏车送外卖。他对注册电动脚踏车的规定表示知情，“但生意实在太忙了，抽不出时间去注册”。
他坦言，原本打算在去年11月免费注册期间注册。“不过那时候刚好店里停止送外卖就没打算注册，现在虽然恢复外卖服务，但已错过了免费注册期限，要去注册太麻烦，还要支付50元注册费。”
经营水果摊的黄姓老板（53岁）的电动脚踏车则是不符合标准的。“我的电动脚踏车有改装过，去注册肯定不合格，可能连车都拿不回来。”
黄老板指出，大多数在芽笼经营生意的商店都使用电动脚踏车送外卖或送货。“尤其是餐饮业，晚餐时间的外卖订单特别多，要求员工步行不太实际，相较之下电动脚踏车更有效率。”
他也说，陆交局几乎每天都会派人到芽笼展开执法行动。“大家都知道违例，有时候能躲就躲。反正我们也会注意安全，不会滥用电动脚踏车。”
受访公众则表示，一些骑士鲁莽骑行，对他们构成危险，希望当局能加强取缔。
家住碧山的陈舒琼（35岁，自雇者）说，她住家附近常有电动脚踏车骑士出没。“大部分骑士都遵守条例，但有少数人会超速行驶，我带孩子出门时需要格外小心。”
国会是在去年初通过活跃通勤法令，规定电动脚踏车不能在人行道上行驶，只准在脚踏车道、共用道和公路上使用，违例者可罚款最高1000元或监禁最长三个月，或两者兼施。
