根据经发局的数据，航空业过去20年的增值额每年平均增长7％，是新加坡经济的关键增长领域。2016年，航空业的增值额共计35亿5000万元，聘用人数共2万1000人，当中80％是本地人，多数从事高技能工作。根据航空业产业转型蓝图技能框架的规划，员工可从最低的助理职位做起，逐步升上总经理的职位。
航空业产业转型蓝图昨日正式推出，旨在为航空业创造约1000份新工作，推动航空业未来三年内达到40亿元的增值目标。
贸工部长（工业）易华仁昨日宣布推出航空业产业转型蓝图时，透露以上消息。
他在裕廊集团于实里达航空园举办的业者交流活动上致辞时说，政府将透过产业转型蓝图协助航空业提高生产力、推动新兴科技创新，以及协助国人掌握有关技能，抓住新的就业机会。
提高生产力方面，易华仁说，政府会协助企业投资新设备和自动化技术，也会协助企业深化技能，改善流程。
至于推动新兴科技创新，他说，经济发展局和新加坡科技研究局两个政府机构会促进业者开发更多与航空业有关的科技，并发展相关科技的商业用途。
政府着重的科技可包括工业物联网、增材制造、供预测维修和资产优化工作使用的数据分析，以及先进材料。
易华仁说，政府也推出了航空业技能框架，协助国人掌握相关技能。
框架集合了航空业利益相关者、工会、教育机构和培训机构的意见，规划出业内四大职业发展轨道，涵盖86种工作。
他说，航空业者可根据技能框架制定培训内容，而政府已经调整空军训练指挥部全职服役人员的培训，迎合航空业的技能需求。完成培训后，全职服役人员将获得航空业认可的能力合格证明。
“亚太地区预料会成为全球最大的航空市场，未来20年内可占据全球飞机队的40％。这对制造、保养、维修与翻修，以及售后服务的整个价值链而言，将呈现巨大的商机。”
根据经发局的数据，航空业过去20年的增值额每年平均增长7％，是新加坡经济的关键增长领域。
2016年，航空业的增值额共计35亿5000万元，聘用人数共2万1000人，当中80％是本地人，多数从事高技能工作。
根据航空业产业转型蓝图技能框架的规划，员工可从最低的助理职位做起，逐步升上总经理的职位。
不过，全国职工总会航空与航天业群体主席王辉亮接受《联合早报》访问时说，企业架构中的等级制度只允许少数人升上高级职位，工会仍建议员工也考虑横向职业发展。
“横向发展也允许企业交叉部署人力资源。当工作量因周期因素减少时，就可安排具备多项技能的员工到其他工作岗位。” 他强调，雇主应给予具备多项技能的员工与他们能力相称的报酬。
另一方面，裕廊集团、新加坡宇航业协会，以及理工学院和工艺教育学院昨日签署备忘录，准备就一系列学生交流活动合作，为航空业培养人才。
这一系列活动预料将惠及1500名航空工程系学生。
