香港新闻网12月29日电 据香港《星岛日报》报道，经过近两年研究，土木工程拓展署昨发表在马料水填海的技术研究顾问报告，指出在初步的环境、交通及通风等影响评估後，认为可在该地填海约六十公顷，连同将沙田污水处理厂搬走後腾出的二十八公顷用地，未来可提供一万一千个单位及容纳三万四千一百人；同时亦可配合周边的中大及科学园，发展科研及高等教育产业，提供约四万二千个就业机会。报告又建议填海时建设生态海岸线，创造更大生态价值。
港府於一一年展开在维港外填海及利用岩洞的研究，其後在进行公众谘询及策略性环境评估後，列出包括马料水及龙鼓滩等五个近岸地点及中部水域人工岛作“有潜力填海的选址”。顾问公司在一五年初展开研究後，并於上月完成报告，指在初步进行了水质、空气质素、景观、生态、水流以及交通基建等评估後，认为在马料水填海约六十公顷的建议可行，如连同位於拟填海范围以南，正计画於三○年完全搬入女婆山岩洞的沙田污水处理厂二十八公顷用地合并发展，可在八十八公顷土地上兴建一万一千伙单位，容纳近三万四千一百人口，大约相等於沙田第一城的规模。当中报告提及会以公私营房屋六比四的比例发展。
早於策略性环境评估中，当时的报告已指出马料水的填海选址邻近现有公路及道路网、将受惠於沙中线，亦前临沙田海及城门海的开扬景观、可为毗邻的中大及科学园提供发展空间等机遇。顾问在报告进一步提出，在“2030+”规划研究中，填海选址坐落於东部知识与科技走廊可与邻近的中大及科技园产生协同效益，区内发展科研及高等教育产业，可提供约四万二千个就业机会，有助改善居住区及工作地点之间失衡的情况。
不过早前的报告亦有指出，如落实填海需重置水上运动中心、水警总部及轮船码头等设施、填海区上的建筑亦可能会受吐露港公路的交通及噪音污染、影响马鞍山景观及对中大造成潜在的社会影响等限制。但顾问在报告就指出，交通评估认为到二○三六年，该区的交通仍能应付繁忙时段交通需求，相信填海不会带来难以克服的交通问题。而在生态方面，报告认为只要政府在填海期间实施缓解措施，不会对周边空气质素及水质带来影响，同时填海对生态影响轻微，不过顾问提出建议，在填海後设立生态海岸线，以提高生态和生物多样性。
土地供应专责小组主席黄远辉表示，马料水的填海范围较大，发展时间也可较快，而且交通配套完善，因此可作为中期土地供应，适合发展住宅用途。他理解部分人关注填海造成的空气质素、环境、景观等影响，但相信城规会及环评标准，可作把关。
