红山地铁站外的有盖走道增设无障碍设施，让有视觉障碍或行动不便的残疾者更容易步行到新协立综合设施。
陆路交通管理局和新加坡协助残障者自立局（sg enable）合作，为这个400米的有盖走道，增添备有座椅的四个休息站；步行道两边也划上黄线，为患有视觉障碍的道路使用者指引方向。
陆交局也与新光学校（pathlight school）合作，邀请加入艺术家发展计划的学生为有盖走道设计色彩鲜艳的指示牌。
基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天现身红山站，与一些残障者共同试用“无障碍有盖走道”。
新协立综合设施（enabling village）是本地首个协助残疾者融入社会的中心。
陆交局已在去年6月为走道加盖，另外也在新协立综合设施外的路口增设能够协助视障者过马路的触感标记（tactile markings）。
在新协立综合设施从事行政工作的视障者卓振益（50岁，行政人员）平常会从红山站步行一段路至工作场所。“在这之前，视障者得慢慢摸索应该在哪里过马路，对我们来说是个挑战。”
卓振益说，新增的设施让他日常通勤更轻松。“新增的黄线提醒我们不要越过界线走到马路，不仅更安全，也可为其他不熟悉该区的视障者指引正确方向。”
交通部是在今年3月的国会拨款委员会辩论交通部开支预算上宣布与新协立“认领”红山站，增设多项无障碍设施。
陆交局也正探讨在红山站测试能够协助残障者的新科技和设计，包括导航应用和视听辅助工具等，并会在日后公布更多详情。
除了在红山一带增设无障碍设施，政府也推出多项措施，打造更包容的公共交通系统。
今年4月起，家长无需将婴儿推车折叠起来就可直接推上公共巴士。政府也在6月成立亲家庭交通咨询小组，探讨如何打造更亲家庭的交通系统。
陆交局也准备与科技公司init合作推出试验计划，在巴士上试行广播报站服务协助视障者。到了2020年，所有巴士将设轮椅道。
