美国中文网根据今日美国报道，美国交通部刚刚废除了奥巴马政府时期的两项保障机票票价及相关费用透明度的措施。该政策要求航公公司在购买机票前向乘客提供更多关于行李和其他服务费用的信息，旨在向消费者公开行李托运等收费细节。
据交通部网站周四公布的信息，交通部长赵小兰在星期二发表的一份声明中说, 从2018年1月9日起, 撤回一项从2011年7月起实施的监管提案。这是川普政府努力减少监管成本的的一部分。
"交通部致力于保护消费者免受隐性费用的侵犯, 并确保其透明度," 赵小兰说。
公布之初，消费者对这些措施表示欢迎。旅行者联盟（travelers united）的创始人查尔斯. 理查称, 交通部的行动是 "失职的" ，"放弃了他们的法律责任"。
理查说: "这项撤回规则的制定是为了让航空公司的消费者能够确定旅行的全部费用, 包括机票费以及附带费用, 以及他们的例外和豁免。"旅行社和互联网上没有明确的公共数据可用, 旅客就无法有效地比较价格。
这个措施的起因是旅客在比较零碎票价时所面临的困难, 因为各航空公司越来越多地为提供不同的服务收费, 包括从行李到座位分配和腿部空间。
一家航空公司可能会在票价中包括托运行李的费用, 而另一些则可能收取托运和随身携带的行李的费用。虽然航空公司在自己的网站上提供费用, 但在比较价格的订票网站上, 费用并不明显。
提案从2011年7月7日开始, 包括19项服务, 有优先办理登机手续、行李、机上娱乐、食物及座位分配等, 收集有关航空公司收费的详细资料。
1月9日的提案将重点放在2011提案的一部分, 并将要求航空公司和票务代理在初次显示票价时, 把第一和第二件托运行李的所有费用以及随身行李费用公开。
交通部于3月2日至3月20日将有关行李托运费的公众意见征询期延长, 以便川普政府可以考虑有关建议。
美国西南航空公司、机场和消费者组织表示, 这些措施将使定价更加透明。不收取第一和第二件托运行李的西南航空敦促交通部削减一半的收费公开类别。
但大多数航空公司表示, 提供信息将是沉重的负担, 信息不会增加定价的透明度。航空公司还担心, 定价公开可能需要报告的相关信息。他们认为, 这些信息对消费者不会有什么帮助, 因为最终价格会被汇总, 如行李费和改签费。
"虽然我们相信收集和公布所建议的航空数据会有好处, 但交通部亦关注这项政策对业界可能造成的负担," 赵小兰在2011的建议中表示。
但消费者团体对这些决定感到失望。航空旅行公平联盟执行董事埃贝诺奇（ebenhoch）说: "这个政策是在增加消费者的负担, 同时给航空业提供了一些好处, 但却由理应被保护的人支付。"我们认为, 需要对保护消费者表现出更多的兴趣, 而不是对航空公司利润的更多担忧。”
交通部废除奥巴马时期民航收费透明政策 消费者利益恐受损
