南洋理工大学与电信公司第一通合作，使用第一通的4.5g网络优化无人机的运作，使无人机的指挥与操控，乃至无人机之间的通讯更安全顺畅，以备日后作为商业用途，如督察工作或包裹递送。
南大旗下的航空交通管理研究院与第一通昨日签署备忘录，展开为期三年的合作。
研究院去年宣布开始研发一套无人机航空交通管理系统，用来管理多架无人机同时在空中运作的情况。
第一通技术总监石贵贤在记者会上说，第一通的4.5g异构网（hetnet）属于有执照频谱，不会受到无线电信号干扰，比较安全，加上速度较快，对开发无人机航空交通管理系统有很大的帮助。
无人机运作一般使用的是无执照频谱，如2.4ghz频段。这类频谱除了会受到无线电信号干扰，收讯距离也有限，只能允许操作员在肉眼看得到无人机的范围内操作无人机。
4.5g网络则允许操作员把无人机开到视线以外的地方，再通过控制台监督无人机的所在地。石贵贤说：“第一通的异构网覆盖全国。我们也在海上和岛上测试了网络的覆盖范围。”
他指出，由于4.5g的网速够快，无人机也可将拍摄下来的视频实时上传到系统里。
负责领导这项合作研究项目的是南大机械与宇航工程学院教授罗锦发博士。
他在记者会上说，已有30多家企业对无人机航空交通管理系统的商业用途表示兴趣，另外也有八成的政府机构表示有意使用，其中包括裕廊集团。
罗锦发说，政府的支持极为重要。“我们要让系统投入运作，不只是需要企业，也需要政府机构把整个东西凑合在一起。”
除了商家与政府之外，其他国家的政府也对研究院正在研发的无人机航空交通管理系统感兴趣。航空交通管理研究院院长样原雨（vu n. duong）说，迪拜也有意打造智慧国，并已与研究院联系，探讨该系统的应用。
石贵贤说，无人机的用途广泛，包括在偏远或无法进入的地方展开搜索与援救工作、在空中监视基础设施、递送包裹，以及娱乐性质的无人机飞行比赛。
另一方面，星和也在研究无人机。星和技术总裁庄绍龙说，公司正在与基础设施伙伴诺基亚（nokia）一同探讨无人机的应用，包括在大型活动或紧急情况时扩大移动网络覆盖范围以及加强信号。
“我们正在试验中，为有限的飞行时间和地理限制等难题寻找解决方案。”
无人机的用途广泛，包括在偏远或无法进入的地方展开搜索与援救工作、在空中监视基础设施、递送包裹，以及娱乐性质的无人机飞行比赛。
——第一通技术总监石贵贤
