香港新闻网11月16日电 据《澳门日报》报道，澳门第四条跨海大桥将连接新城A区、E1区以及港珠澳大桥口岸人工岛，政府正进行补充论证，预计下月完成交中央，再待回覆、修改设计後，才可招标建设。而关闸整体交通、巴士公司续约等，有待“研究”。
澳氹跨海交通需求日增，议员黄显辉询问澳氹第四条跨海大桥的建设进程。特首崔世安形容该桥为重大大型工程，全长三点三八公里，设双向六车道及电单车专道。二○一六年十一月向中央上报工程可行性研究报告後，今年七月获国家部委回覆，目前正按有关要求，就桥梁布置方案的航道、通航条件影响作补充论证。
中央批覆论证招标
政府所委托的专业公司於十月底已完成实地水文观察及相关报告，现进行数学、物理模型研究，估计下月完成论证，并会於当月呈交中央。政府已同步进行大桥的初步设计工作，待中央再就论证工作批覆後，会调整方案，并随即展开招标程序。
听取社会交通意见
交通问题千疮百孔，议员李静仪问及巴士加价、关闸巴士总站、巴士公司续约等问题。崔世安称，今年一至九月的巴士总载客量已超一点五亿人次，每日平均约为五十七万人次，较去年同期增长百分之四。政府每年就巴士服务投放十亿元，知道坊间关注巴士加价方案对长者、学生的影响，重申现未有定案，会听社会意见。三家巴士公司合约将於明年七月到期，政府已委托学术机构研究公共巴士服务政策。
他指出，上届运输工务司司长曾就关闸巴士总站周边情况作研究，当时冀迁离工人球场体育馆及特警总部，以疏导区域交通，因已时隔多年，现任司长会做跟进性研究，检视如何长期解决关闸交通问题。
至於关闸巴士总站的修复工作，崔世安表示，风灾後，现分开三部分修复，首阶段维修电力、照明、排水、消防系统，十月中已开展，预计明年首季完成。亦同步进行总站的前期改善工程，扩大采光通风井、拆旧设备及候车室等。日前已开标，最长工期不超过二百个工作日。正因风灾修改主体工程设计图，预计本月底交图则，争取春节前开标，二○一九年内完成主体工程。要待开标後，才能知悉能否缩短施工期。(完)
