武吉班让轻轨首班列车延迟投入服务的第一个星期天，一些居民昨天特地调整出行时间，也有人不知情，到了轻轨站才发现列车未开始运作。
smrt早前宣布，从昨天至12月31日，武吉班让轻轨列车星期天首班列车发车时间从早上5时30分延迟至早上7时，以展开轨道维修和翻新工程。
smrt指出，这些工程对维持轨道电力系统稳定至关重要，并可确保地铁服务顺畅。
武吉班让轻轨自1999年通车以来不时出状况，今年已发生至少五次事故。最近一次是在9月，当天服务中断六个多小时。
从现在到12月底，星期天的工程时间从原有的两个小时延长至三个半小时。额外增加的一个半小时让定期的更换工作得以加快，工程师也可进行更多维修工作，这些工作无法在平常的两个小时内完成。
为减少对乘客的不便，沿着武吉班让轻轨路线行驶的接驳巴士服务从早上5时30分运行至早上7时。如同一般公共巴士，乘客上下接驳巴士须使用易通卡。
smrt上周在沿线轻轨站分发传单，提醒乘客出发前事先规划行程，并考虑通过其他方法到目的地，昨天也在场协助乘客。
潘伟谦（37岁，金融业经理）几乎每个星期天早上会去教堂。他通常在早上6时从武吉班让站搭乘轻轨到蔡厝港站，再转搭地铁南北线到兀兰站。
他事先得知轻轨服务将延迟开始，昨天选搭接驳巴士。“接驳巴士只会在轻轨站停靠，相信所花时间应该会跟平常搭乘轻轨一样，所以影响不会太大。”
有些居民则不知情，到了轻轨站才发现列车未开动。
徐英洁（32岁，补习教师）一般会把女儿寄托在父母位于秉定（pending）站附近的住家再去上班，昨天大约6时半抵达武吉班让站后才从smrt职员口中得知延迟发车的消息。
她说：“其实我可以从住家附近搭巴士到父母的家，不过从巴士站到他们家需要走10分钟，如果搭轻轨肯定会比较方便。”
在裕廊东一带工作的洪劲凉（61岁，维修人员）则对于轻轨延迟发车感到无奈。“接下来每个星期天应该需要提早至少15分钟出门，不然上班肯定会迟到。”
