世界日报：据法新社9日报道，医务人员警告说，救护车争分夺秒抢救病人回院途中，因为马尼拉拥堵不堪的交通而导致治疗延误，许多人甚至因此丧生。
专家指出，应急车辆专用车道政策并未真正落地、基础设施过时、路上车辆不愿或无法让路——这些情况导致的结果就是病人在途中死亡。
救护车司机雷洛对法新社说：“你觉得无可奈何，就好像你没有机会竭尽所能去帮助别人一样。”
回忆起自己是如何在交通堵塞的情况下无奈地看着路程时间翻倍，眼睁睁地看着病人在车上与世长辞，他感慨道：“如果交通没那么糟糕，本可以救下这个病人的。”
他说，纵使你见多识广，知晓如何抄小路和所有抢道的驾驶技巧，也未必能及时赶到。
救护车司机阿德瑞尔·阿拉贡（adriel aragon）花费40分钟的时间才抵达医院，最终失去了一位危重病人，而这段路程本应该只需要20分钟。这件事就此成为了阿拉贡的心结。
他说：“无论我们如何使劲按喇叭，甚至我们把警笛都用上了，别的汽车该不动的还是不动。”
“那就是当时发生的事情。”阿拉贡在谈到2014年的悲剧时说。
就在他们抵达医院的五分钟前，车上女士失去了脉搏。当他们把这位女士推进急诊室后，她被宣布死亡。
在高峰时段，马尼拉的主干道塞满了龟速爬行的汽车——行完25公里的高速公路需要3个小时。
大马尼拉拥有1300万人口，几乎人均拥有一辆汽车。根据2017年日本政府资助的一项研究显示，交通堵塞导致大马尼拉每天损失6700万美元的生产力。
生或死官员们说，政府和救护车公司都未对每年死于交通事故的人数进行统计，但这座城市的急救医务人员却有很多可怕的故事。
莱洛说，一名病人死在他的救护车里，因为狭窄的道路上交通拥挤，从病人家到医院的路程增加了10分钟：“大约5.7公里。正常情况下，我们只需要不到5分钟的时间，但我们却用了15分钟。”莱洛说道。
他说：“当你在努力挽救一个人的生命时，这个速度非常缓慢。”他仍然对2017年的事感到不安。
在菲律宾社交媒体上，救护车因交通堵塞而陷入停滞的图片引发了人们的愤怒。
其中一个最臭名昭著的例子是由一名妇女拍摄的视频，该视频在线观看次数超过320万次。这名女子对汽车不愿或不能给载着她母亲的救护车让路而感到震怒。
“我非常生气。我也很担心，因为我们对堵塞我们车道的车辆无能为力。”
这次路程花了好几个小时，而本应只花几分钟。萨莫拉的母亲因中风乘坐救护车前往医院接受救治，尽管在拥堵的交通中幸存，但一周后在医院去世。
根据美国中风疾病研究协会的说法，迅速的医疗反应是中风病人康复的关键。
阿尔多·马约尔（aldo mayor）大是马尼拉发展局（mmda）公共安全负责人，他将部分责任归咎于其他道路使用者。
“有些人根本不在乎。他们好像是这个世界上唯一的居民，”马约尔说，他的政府机构负责管理首都混乱的交通。
他补充说，马尼拉有关紧急车辆的法令，包括2017年的一项为紧急车辆预留一条车道的规定，由于人员限制，很少得到执行。
大马尼拉塞车害命
