作为国际海事中心，新加坡对国际海事业有巨大的吸引力，再加上航运、港口与物流等方面有优异的表现，使得我国连续第四次登上全球海事之都排行榜首。
根据挪威咨询机构menon economics和咨询服务公司dnv gl昨天在第14届新加坡海事周上发布的报告，新加坡继2012年、2015年和2017年之后，再度被评为“世界领先的海事之都”之首。德国汉堡和荷兰鹿特丹则分别名列第二和第三。
这份《世界领先海事之都》报告从航运、财政与法律、海事科技、港口与物流，以及吸引力与竞争力五大领域着手，根据多项指标评估全球15个海事城市，并向200名各国行业专家进行调查。
报告指出，新加坡今年分别在航运、港口与物流，以及吸引力与竞争力这三个领域夺得最高分。
报告也说，尽管传统运输经济发展和离岸市场持续疲弱，不过新加坡不断加强我国作为国际海事中心的竞争力，深得业界欢迎，无论是客观指标和专家评估得分都排名第一。
新加坡港口是全球最繁忙的港口之一，去年的集装箱吞吐量为3660万个标准箱（teu），抵达我国的船舶总吨位则达到27.9亿吨。
参与报告的专家也预测，新加坡五年后仍会是海事城市之首，但报告也指出，包括中国上海和挪威奥斯陆在内的其他海事城市将会带来更激烈的竞争。
海事及港务管理局局长柯丽芬昨天在活动上受访时对于新加坡能够蝉联榜首感到欣慰。
“这不单是海事局的功劳，也是在我国营运的5000多家海事公司的成就。我们会继续加强与亚洲和亚细安的贸易和海事关系，提升整个海事生态系统。”
