电子商务发展过于迅速，这让非常依赖劳动资源的邮政和递送行业很难跟上。邮件量一直增加，但快递员不容易聘请，车队方面也因柴油税上调等而加重成本。
——沃达营销集团总裁黄健铭
随着电子商务快速发展，本地其他邮政业者也面临人手短缺，因此采用科技和请邻里派送员来完成“最后一英里”的邮件派送服务。
新邮政是唯一一家公共邮政执照持有者，另有三家业者则持有邮政服务经营执照，获准派送一般信件。这三家业者是asendia singapore、dhl电子商务（新加坡），以及沃达营销集团（world marketing group）。
沃达营销集团总裁黄健铭受访时说，公司每天处理约1万至1万5000封邮件，其中约一半是信件，其余是须送上门的电子商务包裹和邮件等。由于只有新邮政持有组屋信箱的主钥匙，因此公司会与新邮政合作派送信件。
针对邮政业者面对的挑战，黄健铭说：“电子商务发展过于迅速，这让非常依赖劳动资源的邮政和递送行业很难跟上。邮件量一直增加，但快递员不容易聘请，车队方面也因柴油税上调等而加重成本。”
他认为，要应付这些挑战不能单靠增加人手，而是得采用科技等不同模式来提升“最后一英里”的邮件派送。
集团旗下的沃达快递在2017年推出parcel santa智能自提柜，方便快递员把包裹存入储物柜，顾客通过手机接到通知后，只须在24小时内自行领取包裹。
黄健铭说，自提柜能提高递送效率，快递员从抵达公寓到住户门口，一般要花至少7分钟，但送到自提柜则只需少于2分钟，让快递员可派送更多包裹。
全岛目前有300个公寓项目设有parcel santa，今年内预计将增加至500个公寓。
沃达快递的另一个派送模式是parcel walker社区物流平台，把新加坡住宅区划分为600个派送小区，并聘请该区居民帮忙派送包裹。
每名邻里派送员只负责约10座组屋，一天平均可派送约10到40个包裹。派送时间也设定为多数人下班后回家的傍晚6时至10时之间，有助提高派送成功率。
住在榜鹅一带的邻里派送员陈彩玉（46岁）每天傍晚约6时会收到她负责派送的包裹，她一般会先打电话给收件人询问对方何时会在家，才开始派送服务。
她说：“我通常能在一小时内送完所有包裹，目前收到最多的包裹是一天19个，但我也成功在两个小时内送完。成为邻里派送员让我对邻里更熟悉，邻居看到我派送他们的包裹也感到更放心。”
