全国交联会向陆路交通发展总蓝图咨询小组提呈的建议书，主要针对改善交通工友工作环境、确保他们的安全与健康、协助他们为业内转型做好准备，以及加强乘客对他们的支持等四大方面。
本地未来20年的交通系统正在规划中，全国交通工友联合会向2040年陆路交通发展总蓝图咨询小组献议，提出多个改善公共交通员工工作环境等方面的建议，包括增加更多全天巴士道及加宽巴士站的遮盖等。
全国交联会向公交员工及工会领袖收集反馈后，本月10日向陆路交通发展总蓝图咨询小组提呈建议书，主要针对改善交通工友工作环境、确保他们的安全与健康、协助他们为业内转型做好准备，以及加强乘客对他们的支持等四大方面。
全国交联会执行秘书杨益财昨天发表声明指出，工会过去几年已同陆交局和业者合作，改善员工的工作环境，例如改进员工休息室和厕所等。
他也说：“一流的交通系统需要一流的工作团队，这些建议旨在支持员工有效地执行全天候的工作，确保我国巴士与地铁服务获得完善保修且有效运作，也为乘客提供良好的乘车体验。”
在建议书中，改善工作环境的建议包括推出更多全天巴士道（包括星期天与公共假日）和脚踏车专用道，以进一步确保巴士能准点到站，而脚踏车骑士也能和巴士保持安全距离。
建议书也提议加宽巴士站的遮盖，以便车长或乘客在协助行动不便者上下车时不会被雨淋湿。
在确保工友安全与健康方面，全国交联会的建议包括确保地铁隧道有更好的通风与照明，以及在制定与检讨服务标准时考虑员工有充足的休息，避免精神疲劳而影响警觉性。
全国交联会指出，随着我国对公交服务的要求提高，劳资政三方须在确保巴士与地铁服务可靠的同时，也平衡对员工健康与安全的重视。“我们坚信，较健康的员工才是较开心的员工，从而会是更有效的员工。”
建议书也提到，随着“随需而至”和无人驾驶车辆等颠覆性科技出现，员工会关注工作性质的改变而担心被淘汰，因此劳资政三方须协助员工做好业内转型的准备。
建议包括针对无人驾驶巴士的发展设立劳资政工作委员会以更好地协助司机应对，以及将培训纳入招标合同要求，确保员工有能力操作新仪器等。
另外，全国交联会也希望乘客能为交通工友给予更大的支持，促进整体乘车体验。“我们的工友偶尔会遇上不讲理或违例的乘客，例如偷吃车资、在地铁上饮食，或在巴士站乱停车等。有些工友工作时还被辱骂或袭击，这些都不应发生，全国交联会非常严肃看待这类事件。”
全国交联会建议，可通过宣导让乘客更尊重交通员工，也能培训乘客义工，以在发生地铁故障或紧急事故时及时协助前线交通员工。
陆路交通发展总蓝图咨询小组今年初会向政府提交报告，当中的建议将融入2040年陆路交通发展总蓝图内。
