滨海堤坝今年庆祝建成10周年，总经理诺阿兹曼接受《联合早报》访问时透露，堤坝平均每年会进行上百次水泵和闸门作业，其中在11月至1月多雨月份进行的就占了四成多，在改善周边地区水患问题上发挥关键作用。
每年的11月至隔年1月是东北季候风时节，高降雨量对全岛各地的低洼地区都会形成淹水的风险。
滨海堤坝（marina barrage）作为我国首个建在中央商业区的蓄水池，过去10年，在改善周边地区的水患问题上，它发挥了关键作用。
整片堤坝拥有九个冠形铁闸（crest gate）和七个“霸级”水泵。滨海堤坝总经理诺阿兹曼接受《联合早报》访问时透露，堤坝平均每年会进行上百次的水泵和闸门作业，其中在11月至1月多雨月份进行的就占了四成多。
诺阿兹曼解释说：“每一个水泵在海水涨潮又下大雨时，以每秒排放40立方米水量，将蓄水池多余的雨水排入海中，这相等于每分钟排放一个奥林匹克泳池水量的速度。”
“若是在海水退潮时下大雨，我们可以打开铁闸，把多余的雨水排入大海。每个闸门完全打开大约需要25分钟。”
滨海湾及其周边地区是我国重要的金融和旅游热点，要时刻监督滨海湾周围低洼地区淹水的风险，除了借助最新科技，也需要工作人员敏锐的观察和反应，以便在有紧急需要时，制定出最恰当的应对方案。
诺阿兹曼也说，堤坝中所使用的各种设备器材，必须定期检测，确保它们运作正常。操作过程中一旦出现拖延，蓄水池的水位就会迅速上升。
耗资2亿2600万元、以三年时间建造的滨海堤坝长350公尺，今年庆祝建成10周年。它也是我国第15个蓄水池。
滨海堤坝通过将滨海湾水库和海水隔开，让靠近市区的内湾逐步换成淡水，继而扮演起储水的工作。其他功能还包括改善滨海湾周围低洼地区如牛车水、驳船码头、惹兰勿刹和芽笼的水患问题；而内湾水位的稳定，意味着国人和游客可放心在那里从事各种水上活动，为该地区带来生气和活力。
自堤坝建成至今，它集储水、防洪与休闲为一体的“三合一”设施的日常运作已成为一段业界佳话；它为国人和旅客创造的各种回忆，更是宝贵的社会价值。
另外，滨海堤坝如今每周都会接待约两三组外国考察团。诺阿兹曼说，多数人参观完毕后，都被堤坝的美景和工程技术留下深刻印象。
诺阿兹曼早期是负责管理滨海蓄水池的一名工程师，他自今年1月起，担任滨海堤坝总经理。
多年来让诺阿兹曼最引以为傲的时刻，就是2010年成功完成蓄水池的海水淡化工程，并开始为贝雅士上段蓄水池和实里达上段蓄水池泵水。
他说：“这些年来，滨海堤坝和蓄水池在缓解淹水风险、供水和开辟休闲空间这三大方面，毫无疑问的交出了一张漂亮成绩单。”
除了诺阿兹曼，工作团队中不乏10年来与滨海堤坝共同成长的资深员工。
主要负责活动、设施维修和访客经验的陈映霓（34岁，高级经理）笑说，很开心每天都能在全新加坡视野最好的地点工作，而每当看到访客也很享受参观体验时，工作满足感更大。
另一名在滨海堤坝工作10年的资深员工杨时礼（62岁，工程师）则难忘在大雨后，必须清理掉入滨海集水区的漂浮物。
他说：“滨海堤坝是一个充满了活力的地方，我们的团队在幕后辛勤工作，确保蓄水池水质良好和清洁，让访客拥有好的体验，我们也深感荣幸。”
配合10周年庆，滨海堤坝本周末会举办历来最大型的嘉年华活动。
