香港新闻网8月8日电 政府证实沙中綫红磡站月台连续墙不符路政署图则。
《香港商报》社评指，港铁沙中线红磡站短筋风波持续多时，政府经过跟进研究之後，昨初步证实工程确存严重偏差，多名港铁高层并按政府要求下台。今次事件，堪称是香港铁路工程史上最大丑闻之一，政府据法依章，开诚布公严正处理，无疑值得社会肯定，而现在必须做到要将事件彻查到底，并严肃追究责任，同时当局亦须确保港铁工程及运作安全持续稳妥，还要重建各界对港铁和香港工程的信心。
《星岛日报》社评指，事件暴露有关工程监管制度近同虚设，出现层层欺上，要有人向传媒披露才揭发。当局须一查到底，追究承建商责任，要是怀疑事件涉及利益输送，更须寻求廉政公署介入调查。
团结香港基金昨天提出“强化东大屿都会”计划。
《文汇报》社评指，基金建议在大屿山东部海域填海，建设一个面积约2,200公顷的大型人工岛，打造可容纳70至110万人口的新市镇。填海造地是香港过去发展的成功经验，亦是解决土地短缺的重要选项。香港土地不足迫在眉睫，社会应理性讨论填海建议，在保护环境的前提下，求同存异、凝聚共识，政府更应拿出决心和魄力，处理填海造地议而决、决而行，为香港发展争取突破。(完)
