台“交通部长”吴宏谋。资料图
对于“反制措施”引发的关注，吴宏谋解释称：“国际旅客搭飞机到台湾，来到哪个地方是很明确的事，不应该被混淆，政府要让对方了解，更名的举动不好，很多外籍业者屈服于压力，乘客来来往往，应该让大家知道这个城市属于哪里。”
他还补充道，禁止使用机场廊桥等措施是不成熟的方案，讨论过程中有些人会提出激烈的做法，但要考虑后遗症，不能贸然去实施，部分人也没有考虑整体的影响，“一切都还没定案”。
“政府必须考量消费者权益，尤其台湾要跟全世界交流，不少方面都要斟酌，这些方案一定要经过严谨讨论”。吴宏谋表示，现在要和每家航空公司沟通，内部不只要提出惩罚方案，对于友善的航空公司，也可能提供奖励方法，例如降落费优惠等。
《中时电子报》引述外籍航空业者的话称，吴宏谋此前是为个人政治生涯喊话，“（反制措施）真的做出来，对所有人都不好”。
台湾网友对其也是骂声一片。
“最后候机室外只能看到满满的接驳车，都看不到飞机了。”有网友气愤地说：“不能使用廊桥、被改时间的飞机上的旅客多数是台湾旅客吧！这是惩罚自己人？‘交通部’根本是抱薪救火。”
4月25日，中国民用航空局要求44家外国航空公司纠正其在网站中将台湾标为“国家”的做法。截至7月25日，涉事44家外国航空公司全部进行了整改，40家已完成。
其中，美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司、美国夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向中国民用航空局提交整改报告，表示整改内容正在陆续上线，并恳请两周后（8月8日）对其官网进行审查。经核实，其官网确已开始进行整改，但整改内容还不完整。
观察者网此前报道，在台当局交通部门上周的会议中，吴宏谋曾多次强调：“‘国家主权’被侵犯了，必须要有反制措施，并对媒体表示，台湾乃‘主权独立国家’，却遭外国航空公司改名，实在‘不能接受’”。
对此，台湾当局计划以调整航班时间，禁止使用机场廊桥等方式“反制”部分更名航空公司，而对避免使用“中国”标注台湾机场的航空公司则予以“奖励”。
