香港新闻网7月19日电 据《澳门日报》报道，澳门地小人多，民居密集，各类危险品分散於地盘及工厦内，稍有不慎，易酿悲剧，业界要求建设危险品仓库的呼声不断。城市规划委员会昨讨论规划图，政府决定在路氹兴建两个“临时危险品储存仓”，集中储存及管理各类危险品，直至找到“永久仓”。当局坦言，“永久仓”难寻，有考虑过在偏远地方填海造地并设置。
两选址处联生地段
城规会昨日下午三时举行会议，讨论廿五份政府及私人规划条件图草案。当中有两份为“临时危险品储存仓”，均位於联生工业村内。其中一幅位於莲花海滨大马路，夹在重型车学车中心及消防局车辆清洗中心之间，占地约五千平方米，距离民居约两百米；另一幅位於西堤马路，毗邻路环污水处理厂，占地约三千平方米，相对远离民居。两者楼高均为二十点五米。
列席会议的消防局长梁毓森介绍设仓理据，指本澳的危险品分散於地盘及工厦内，分布零散，局方希望能集中储存及管理。
是次两个选址位处偏远，在工业区内，认为较合适，能解决现时迫切的危险品问题。
危险品分类重监测
他续称，本澳常用的危险品种类包括乙炔(风煤)、氢气、硫酸、盐酸等，非属高危品。未来设计建筑物时，会把危险品分门别类，加强监测及消防系统，并设置专业团体管理及准备应急救援计划，加强安全系数，减低对周边地方的影响。相信两个临时仓能满足业界的日常需要，亦会预留空间应对未来业务的拓展。
拟填海建设永久仓
委员陈德胜认同选址，但关注政府计划临时使用多久，以至有无考虑把青洲中途仓搬迁至此。副主席梁竟成认为是“无地方之中的合适地方”，谢思训则说相对“选得好”，期望政府早日出台总体规划。
梁毓森坦言，在澳门连找“临时仓”都困难，至今未有永久仓选址，透露局方的其中一个想法是填海造地，再建设永久仓，强调未有定案。他认同青洲中途仓“搬得就最好”，但中途仓有暂存石油气用途，倘要把青洲中途仓搬迁至路环，要考虑业界的实际运作，现时青洲中途仓会继续使用。
数规划图草案通过
城规会昨并通过多幅规划图草案，包括氹北TN19地段(马德拉街土地)，允许兴建楼高九十米的非工业楼宇；联生工业村G1地段(石排湾马路及合欢街土地)，占地七千五百多平方米，允许兴建最高九米的工业场所。亚坚奴前地将兴建民署的垃圾房及供电设备。另外，白头马路二号为私人用地，却拟兴建公共设施，遭到委员质疑，政府无法交代公共设施的类型，故最终决定收集资料後下回再议。
