香港新闻网7月18日电 据香港《大公报》报道，高铁香港段将於九月通车，至今已完成70%试运测试，整体大致畅顺。九条行人天桥与隧道组成的行人通道网，接通西九总站与对外交通运输经脉，方便乘客乘搭西铁、巴士等不同交通工具往来高铁站，日後行人往来柯士甸站至西九站，每程只需约四分钟。港铁又首次透露，高铁香港站安检会参考内地安排，乘客需以实名验票入闸，完成安检後，便可办理通关手续出入境。
高铁香港段自四月试营运至今三个多月，已进行逾五万次闸机测试、超过300个演练等，列车上月进入最後的第三阶段测试，驶至福田站及广州南站试车。通车前仍有近百次演练，包括有政府部门参与的大型演练，模拟疏散乘客及救援工作等。高铁开通後会有约700名员工，500人已陆续到位。
港铁车务总监刘天成昨日表示，试运工作整体大致畅顺，测试期间发生的车站渗水问题已不断改善，有信心开通时不会影响运作。至於高铁车轮磨耗率较高，在调节润滑剂的剂量後，磨耗率已回复正常。
渗水问题已不断改善
对於有报道指日後香港至北京、香港至上海，只会分别对开一班车，较原先预计减少，刘天成说，港铁正就列车时间表及停站安排，与内地铁路部门、特区政府等商讨“铺图”详情，强调将香港26公里高铁段接入全国近2.6万公里的高铁网，要整体考虑，落实最终安排後会适时公布。
港铁又首次透露，香港高铁站通车後，与内地车站一样，乘客需要接受安检。日後乘客购票後，需以实名验票入闸，完成安检後，便可办理通关手续出入境。
通车後乘客需安检
截至六月底，高铁香港段整体工程已完成99.9%，其中西九龙站附近新增的七条行人天桥及两条行人隧道，亦大致完成。该天桥隧道网，将打通西九总站与对外交通运输经脉，日後市民可经天桥在4分钟内步行至柯士甸站、12分钟内步行至九龙站；或步行至汇民道巴士及小巴站，及新建的西九龙站巴士总站。
港铁车务营运总管李圣基补充，车站周边新建了“三层式道路系统”，透过将地面交通转移到三层式地底行车线，分流车辆。日後乘客搭的士到车站，可以直达B1层进入车站售票大堂，抵港乘客则可在B2层完成入境手续後，在同层搭的士离开。B2层亦时设有500个泊位，日後或推出停泊优惠。
运输署向区议会提交的文件显示，高铁西九龙站的巴士总站，将开办3条新巴士线，分别往来金钟、观塘及上水。新巴士线预计於高铁西九站启用时投入服务，以应付区内新增乘客需求。
