静山—实里达区的私人住宅地段推出让乘客“随时呼叫”的接驳巴士服务，方便居民根据各自的出行需求，搭巴士通往附近地点。
该区昨早举行公路安全路演活动，并由李显龙总理为该区新推出的grabshuttle plus“随需而至”（on demand）巴士服务主持推介仪式。李总理也是宏茂桥集选区议员。
grabshuttle plus是私召车业者grab去年11月起在榜鹅试行的巴士服务，之后扩大到盛港。
乘客可以通过手机应用呼叫巴士往来这两个市镇的任何两个车站之间。静山—实里达区是grabshuttle plus的第三个试点，操作与先前稍有不同。
巴士会到乘客住家外让他们上车，目的地固定在杨厝港地铁站、宏茂桥地铁站、静山熟食中心、利达广场（the seletar mall）和静山民众俱乐部等指定地点。
巴士的呼叫时段是每天上午9时至下午2时，每趟收费4.50元，若有同伴随行，同伴只需给1元。
grab于去年3月也与政府科技局联合推出按时间表川行于固定路线的grabshuttle接驳巴士服务，目前已有170条服务路线。
昨天也出席活动的宏茂桥集选区议员洪鼎基受访时指出，虽然静山—实里达区现已有其他接驳巴士服务，但无法迎合较偏僻地段的乘客需求，因此他决定与grab合作推出“随需而至”巴士服务，为该区私宅居民带来更多便利。
“当我们更了解居民的通勤习惯，业者也逐步解决运作上所出现的问题，相信这类服务能推广到更多宏茂桥的其他私宅区。”
洪鼎基也说，grab接下来会使用电动巴士提供接驳巴士服务，居民因此无需担心汽油或柴油巴士可能带来的噪音和排气问题。grab的新电动巴士昨天也在推介仪式上首次亮相。
grabshuttle新加坡主管黄庆勇受访时称，在榜鹅和盛港试行的grabshuttle plus服务使用率“相当不错”，但公司希望能进一步与基层组织合作，让更多居民了解如何使用。他也说，根据在榜鹅和盛港的试点经验，grabshuttle plus的候车时间一般不超过10分钟。
受访静山—实里达区私宅居民说，会考虑使用grabshuttle plus服务，但认为车费偏高。
颜松春（69岁，退休者）告诉记者：“我目前会开车出行，但拥车的开销很大，有方便的接驳巴士服务会让我考虑放弃拥车，但4.50元的车费有点贵，希望接下来能更便宜。”
