商报：参议员格丽丝·傅昨天说，前内政部长罗哈斯和前菲国警总监布利斯马将被邀请出席国会调查会，该调查会将调查前朝政府采购的巡逻车。
在接受无线广播电台的访问时，傅氏说，没有内政部的审批，这种巨额交易是不可能成功的。内政部是监督菲国警的运作。
傅氏在接受无线广播电台的访问时说：“我们将邀请布利斯马，因为他是涉及其中的人之一。我们应该也要传召前内政部长罗哈斯，因为如果内政部不同意，这样一项巨额的交易，18亿披索，将不可能获菲国警批准。”
她说，听证会将显示布利斯马会否承担一切指责，或指出影响他批准该交易的人。
傅氏也暗示，内政部和交通部中存在一种模式，即没有被证明能力的人获授予了政府合同。
傅氏说：“如果你去分析它的话，那是存在一种模式的。我不知道谁是在交通部和内政部之间的共同点，在其中，没有能力应对机构之需求的人受到青睐。 ”
在阿基诺政期间，罗哈斯曾掌管过交通部和内政部。
在担任交通部长期间，罗哈斯因为首都电车三号线的不良维护而被严厉批评。电车的不良维护导致电车经常故障和停止运作。
审计署说，菲国警在2015年采购超过2000辆巡逻车是浪费了超过18亿披索。
审计署发现，巡逻车都不适合用于警察行动，而经常故障。
审计署也说，在阿基诺执政期间，菲国警在没有进行任何行动需求评估之情况下，购买了1656辆印度制的mahindra执法巡逻集尼，总值超过15亿披索；398辆mahindra轻型运输车，总值差不多3亿5000万披索。
审计署也发现，在采购前，车辆的规格有“不可接受的”改变。
据审计署说，这些改变是降低车辆的标准，这不利于可操作性和更大承载量的能力。
傅氏昨天说：“我在2014年严重关注菲国警巡逻集尼招标的参考条文，因为那些参考条文显然是为mahindra量身打造，有效地淘汰所有其他更知名的品牌。”
菲国警于周一宣布了mahindra将不再获准参与其计划的公开招标。
傅氏说，他们想知道为何mahindra受到青睐，尽管与拥有良好纪录的实力坚强公司竞争，如福特和丰田。
她补充，mahindra在菲律宾甚至没有服务中心可维修巡逻车。
她补充，他们也将查出mahindra是否留下用于维修其产品的“保留金额”。
参院将邀请罗哈斯布利斯马出席听证会
