世界日报：菲律宾预算部长本杰明·迪奥克诺周三表示，他并不知道杜特地总统对各省的“大建特建”项目进程十分不满，但是他承认与中资项目的谈判和签署有所拖延。
迪奥克诺告诉媒体，这一观察是基于对日资和中资项目的对比。
预算部长提到了中国资助的菲律宾国家铁路南铁修复项目。他说：“在日本和中国之间，中国速度更慢。从这个意义上说，菲律宾国家铁路公司项目必须进行认真的讨论。”
中国已承诺在2022年杜特地总统任期届满之前完成菲律宾国家铁路南铁项目。
菲律宾国家铁路南铁修复工作从马尼拉帕高延伸至马特那格和索索贡，将由中国提供资金，贷款金额为1750亿比索，20年归还期，年利率为2％。
这是杜特地政府“大建特建”项目下的旗舰项目之一。
但他告诉媒体，他尚未向总统表达这种担忧。
在被问及拖延的原因时，迪奥科诺说：“我不知道，但这是卡耶塔诺和中国政府的问题。”
在被问及是否与西菲律宾海（南海的一部分）争议有关系时，迪奥科诺表示他不会做任何推测。
本周初，总统发言人洛克说，总统认为各省的“大建特建”项目的实施力度“较弱”。
洛克还说，总统已经对项目的实施进程越来越不耐烦，他会提醒内阁成员加速实施项目。
迪奥克诺补充说，总统“也许不耐烦”，但基础设施项目并不容易上手，特别是大型项目。他说：“你想造一列火车，明天就造好，这是不可能的。我们必须进行可行性研究，探讨工程的细节，这是一个过程。”
根据“大建特建”计划，预计将进行75个基础设施项目，总预算约为8万亿至9万亿比索，以开创杜特地政府所称的“基础设施的黄金时代”。
高官：中资基建项目拖延慢过日资项目
