香港新闻网6月13日电 据香港《大公报》报道，沙中綫土瓜湾站结构墙“削筋”事件，路政署昨晚承认，上周二已得悉事件，对港铁表达不满、失望及不能接受，要求港铁一星期内交报告。有专家指出，被“削筋”的位置不影响结构安全，但或令墙壁较易出现裂痕和钢筋生锈，补救工序相信不困难。
运输及房屋局和路政署称十分关注事件，路政署於六月五日得悉事件後，先後於同日及七日(上周四)要求港铁提供事件相关资料，运房局亦要求港铁尽快提供事件详情。路政署称，港铁上周五书面回覆承认，在土瓜湾站月台近楼梯的混凝土墙，承建商无按图则进行部分工程。港铁称已要求承建商交代和尽快纠正，提供跟进及补救方案。
彭达材：改善工序不难
路政署指出，港铁的回覆并未提供包括问题墙身的范围、导致事故的原因、工程监管的情况及对结构的影响等资料。该署前日再去信港铁，就港铁未能及时通报事故表达不满，并就港铁未能在其监督工程的过程发现问题，表示失望及不能接受。该署已要求港铁，下周一(18日)或之前交报告，详细说明事故原因及修复方案。
屋宇署前助理署长彭达材接受《大公报》访问称，相信是工程人员见石屎墙尺寸不一、业界俗称“大肚”的情况，把突出的“横铁”削走，横铁作用是拉紧墙身，并非支撑墙身的直铁，对结构安全不构成危险。但该位置少了横铁，日後可能因天气较易出现裂痕，令水气渗入墙身，导致钢筋生锈。
彭达材估计涉事墙身面积不大，只需凿开石屎，扶正直铁和补回横铁，工序不太困难，短时间可完成，相信不影响通车。
