香港新闻网6月11日电 据香港《星岛日报》报道，香港飞机工程(044)的私人飞机整装收益在去年录得接近1.6倍的按年增长，经营此业务的厦门太古行政总裁陈正估计，一项私人飞机的整装工程，费用至少2000万美元。他指出，国内私人飞机市场具开拓潜力，惟需有相应政策推动，而厦门太古亦需提升业务效能来配合整体发展。
厦门太古的私人飞机整装业务於2008年成立，自2011年起成为亚太区首家获得波音公司及空中巴士认可的私人飞机整装中心，惟至2014年度业绩才带来相关收益的明显升幅。在2015至16年期间，此业务录得大幅下降。
至2017年度，来自私人飞机工程的收益按年增1.6倍。陈正指，私人飞机业务往往随经济周期而波动，但毛利率较机身维修业务高。相较成熟的欧美私人飞机市场，内地拥有私人机比率仍低，增长空间很大。
港机目前的私人机整装服务，由工业及工程设计，至取得民航监管认证，再到客舱装修、物料采购及售後服务均包括在内，尤其在客舱装修设计上，甚至可替客户联络不同潮流品牌以合作设计。陈续指，私人机客户类型分别来自包机公司、大型企业、政府及个人，主要来自APEC(亚洲经济合作组织)地区。
事实上，厦门太古超过八成业务来自飞机维修，去年的工作量已达376万个工作小时，去年的工作量已达94%，接近饱和。陈正称飞机维修有淡、旺季之分，相差的工作量以单月计可达40%，故未来会提升机库於淡季时的使用率，以及加快每架机的维修流转率。
厦门太古现时有六个机库，占地46万平方米，但陈正指，现时厦门机场已无空间建造第七个机库。厦门太古於93年成立，起初主要做机身维修，近年业务已拓展至包括航线中途站维修、私人飞机整装服务、飞机零件生产及飞机工程人才培训。港机工程是厦门太古大股东，持股58.55%。
