今年底，全岛各地的脚踏车公共停放处和“黄格子”停放区，将张贴特制的qr码，用户停车得扫描qr码，证明脚踏车已停在指定停放空间，才停止收费，没有正确停车的用户得继续付费。
把共享脚踏车停好在“黄格子”停放区，然后扫描特制的qr码，证明自己没有乱停车后，系统才会停止收费。到今年底，全岛各地的脚踏车公共停放处和“黄格子”停放区，将张贴特制的qr码，以解决共享脚踏车用户胡乱停车的问题。
陆路交通管理局受询时透露，将在今年底前陆续在现有及新的脚踏车停放处张贴qr码贴纸，预计总共需张贴多达5万5000张qr码贴纸。
陆交局说，其中一些较大脚踏车停放处可有超过一个qr码贴纸，有些则供日后损坏时备用。
陆交局日前为共享脚踏车服务的qr码系统进行招标，准备委任承包商提供一套以网页运作的qr码数据库管理系统。
日后获颁经营执照的共享脚踏车业者，必须遵循陆交局设定的“电子围栏”（geo-fencing，或称地理围栏）技术标准，须修改各自的手机应用，并规定用户停车时得先扫描qr码，以证明脚踏车已停在指定停放空间后，才停止收费，没有正确停车的用户得继续付费。
陆交局表示，将会与受委的承包商和共享脚踏车经营者合作，探讨如何确保张贴在公共场所的qr码贴纸不会被人破坏或动手脚。
摩拜（mobike）新加坡总经理孟繁星受询时说，公司车队已备有智能共享技术，以及追踪脚踏车位置的全球定位系统（gps），并使用人工智能（ai）平台监管脚踏车使用率。
她建议，把qr码贴纸设置在指定停车区显眼的位置，让用户可容易扫描并结束车程。 “我们仍致力于在新加坡推广健康的脚踏车共享环境，并正在与政府和社区合作，鼓励用户负责任地使用脚踏车。”
早前称已在本地推出7万辆脚踏车的ofo则说，有关qr码的具体细节正在敲定中，公司将继续与陆交局对话及合作，确定最好的解决方案。ofo发言人也说，公司已向陆交局申请经营执照。
陆交局规定，提供“无车桩”共享脚踏车服务的业者须在7月7日前申请营业执照，否则就须马上停业。无牌业者可面对最高1万元罚款，或坐牢不超过六个月，或两者兼施。
业者须遵循陆交局所设的执照条例及业界标准，违例业者可被令缩减车队，或面对最高10万元罚款，或两者兼施。当局预计今年第四季颁发执照。
此外，业者之间也得相互分享数据，以便一同禁止屡次乱停车的用户使用服务。在同一年内胡乱停车超过三次的用户，将被所有共享脚踏车业者暂时禁止租车长达一年。
