香港新闻网4月11日电 据香港《星岛日报》报道，酿成十九人死亡的大埔公路九巴翻车意外，发生两个月後，运输署终决定在肇事路段推行多项交通管理措施；针对该路段车速过快的问题，署方建议降低介乎赤泥坪至雍宜路的一段公路的车速限制，由现时每小时七十公里降低至五十公里，新速度限制将於本月二十七日起实施。运输署亦与警方开始筹备安装新一批固定侦察车速摄录机，大埔公路巴士意外肇事的路段，已被纳入考虑安装的名单之内，期望今年底落实。
运输署在过去两个月全面检视大埔公路介乎沙田骏景路至大埔雍宜路一段，於过去一年的交通意外记录、侦测车辆的常用车速，以及重新审视道路环境等因素，认为包括大埔车祸意外所在点的赤泥坪至雍宜路一段，於过去一年的意外率高於全港平均意外率，建议有关路段的速度限制由每小时七十公里降低至五十公里。运输署已与路政署联系，安排在合适位置更换及竖立相关的交通标志，并就修改车速限制刊登宪报，新速度限制将於本月二十七日起实施。
运输署亦与警方开始筹备安装新一批固定侦察车速摄录机，大埔公路巴士意外肇事的路段，已被纳入考虑安装的名单之内。该署期望在今年年底前能落实在大埔公路近赤泥坪装置固定侦察车速摄录机。在落实安装侦速摄录机前，警方会继续使用流动侦察车辆超速仪器，在该路段执法。
运输署又预计四月底完成在近大埔尾村增设提示驾驶人士前方有急弯及减速的交通标志，并已在新增及现行的标志上加上黄色荧光背景以加强对驾驶者的提示和警惕；行人方面，运输署计画扩阔在意外中损毁的巴士站停车弯，同时加设防护栏，分隔巴士站及行车路，而巴士公司会同步重置候车上盖，预计可於七月完成。
今年二月十日，大埔公路十九人死亡的车祸，肇事的三十岁巴士车长陈浩明，被控一项危险驾驶引致他人死亡罪，案件昨在粉岭裁判法院再讯，并被押後至七月十三日再讯，以待法医的验屍工作报告、比较涉事巴士的黑盒数据、等待德国厂方解密黑盒中的加密数据，以及九巴对被告的受训记录等进一步调查。
控方指警方已为六十六位乘客录取口供，八名伤者现时仍留医治疗，而当中六人因身体状况差暂不适宜录取口供。被告没有申请保释，期间须还押监房候讯。
