部分优步司机对于过渡期感到彷徨，有车主想“退车停驾”，但也有司机从容以对，认为只是换个环境和系统而已。
自从grab在本周一宣布收购优步（uber）东南亚业务后，就有优步司机表示对未知的局面感到担忧，而最让他们不满的是，不管是优步或grab，都没有正式渠道或人员回应司机们的疑问，让他们感到求助无门。
驾驶优步三年的王毅丰（30岁）说：“现在优步和grab的交接情况是怎样我们并不清楚，司机们有很多疑问，比如之前租车时优步承诺的回扣会不会继续？现在到4月8日继续驾驶能不能拿到钱？通过优步申请的私人出租车司机职业执照（private hire car driver's vocational license，简称pdvl）能不能拿到？甚至连可不可以退车都没有人可以回答我们。”
另一名优步司机伦商源则说：“我去询问优步，对方无法给我明确答复，只说‘等消息，还不知道会怎么样’，昨天我打去问grab的客服人员，他们说不会再给租车回扣。我们一旦无法享有折扣，负担将会变得很重。”
数名司机都表示，希望优步和grab正视司机的问题并派员应对，由于许多司机和狮城出租公司（lion city rental）的租约仍未到期，他们希望grab和狮城出租公司让不愿意过档的司机可以选择终止合约退车，而不是一定要转驾grab。
与此同时，连日来也有许多优步司机开始登记成为grab司机，做好准备在4月8日之后开始使用grab平台载客。
根据grab网站的讯息，优步司机的资料会自动从优步户头转移到grab，司机并不需要亲自到grab的司机中心注册。
其中一名优步司机林中勤（59岁）说：“我问了优步中介，他们说我不需要做些什么，等到4月8日就会自动转去grab平台。”
也有司机为以防万一，亲自跑到grab的司机中心询问和登记，让有关中心近日来大排长龙。
36岁的优步司机苏伟强昨天亲自到新民巷的grab中心登记，从排队等待到完成登记只花了大约一个小时。
他说：“因为我是跟狮城出租公司租车，所以我到grab中心出示我的租车证明，呈交相关文件和上课看一段视频，学习使用grab应用，过程也没有等很久。”
使用优步平台九个月的马振荣（41岁）说：“其实换公司并不会有太大影响，因为我们不是优步或grab的员工，我们只是使用他们的平台招客而已，只是环境、系统和管理层不一样罢了。”
