香港新闻网3月13日电 据香港《文汇报》报道，港铁东铁线今年1月11日发生故障，导致全线瘫痪逾两小时。港铁昨日向政府提交的调查报告指出，故障是由於列车控制系统内一个负责执行列车调动特定指令的软件程式，有一个隐藏的编码误差，而过去数年，因车务调动及班次持续增长，致使该隐藏的编码误差发生作用，影响列车服务。港铁表示，事件与正在东铁线进行的信号系统更换工程无关，公司已采取一连串措施以作改善。
港铁联同信号系统供应商专家，曾就事故进行详细调查，得出以上事故原因。港铁指，事发当天，列车控制系统在执行该特定指令时，触发一个在特定情况下出现的软件储存资源问题，令系统软件发出了“无效讯息”，最终导致列车控制系统伺服器及所有工作站停止运作。
港铁续指，虽然系统即时按设定自动切换至後备系统，但不畅顺情况仍持续。在工程人员以手动方式启动额外备用系统及相关工作站後，系统回复正常运作。经检查设备状况，以人手重置部分主要调车轨道的道岔，并在确认路轨范围没有乘客後，列车服务陆续回复正常。事件令东铁线列车服务暂停122分钟。
港铁表示，在整个事故及修复过程中，用以保障列车安全运作的自动列车保护及联锁信号系统，一直运作正常。信号系统供应商的专家亦确认事件与正在进行的信号系统更换工程无关。
为避免同类事件再发生，港铁已采取多项改善措施，包括下载了新的列车控制系统软件，纠正软件的编码误差，消除系统发出“无效讯息”的机会；进一步提升修复程序；24小时长期监察系统及其软件储存资源运用等。
在事故期间，港铁曾安排131架免费接驳巴士行走受影响车站，接载逾1.64万名乘客。为持续改善服务，港铁表示会就免费接驳巴士的安排及资讯发放进行检讨，并再次为事故引致乘客不便致歉。
