香港新闻网3月7日电 据香港《星岛日报》报道，土地供应专责小组昨完成第十一次会议，主席黄远辉指会上商讨了发展占地六十五公顷屯门内河码头的建议。小组认为该地的发展取决於龙鼓滩填海方案能够落实，届时码头邻近的特殊工业设施可迁往填海区，除了码头用地可建二万二千个单位，亦可适度於用地填海三十公顷，令土地更工整适用，但如邻近设施未能迁移，或只能留作工业用地。由於仍有交通运输问题，相信发展内河码头，属於中长期的土地供应。
根据政府提交小组的讨论文件，屯门内河码头去年吞吐量，约占香港港口货柜总吞吐量的百分之三，可由其他码头设施吸纳。因应目前规划，该用地顺理成章可改作现代物流等工业用途。文件中亦提及，最近完成的龙鼓滩填海研究，可提供契机，考虑将用地转作住宅用途，以更切合社会需要。
黄远辉昨在会後表示，政府初步认为如果用地改为住宅用途可按东涌规模，建二万二千个单位，即现时屯门区单位数量的一成以上，小组亦提出於码头适度填海三十公顷，令土地更工整。若能将毗邻的工业及其他不协调用途，搬迁至龙鼓滩的填海地，内河码头用地更可与毗邻土地作全面规划。但如只能作独立发展，土地用途的协调性会是一项挑战，须详细研究。他又指土地受西铁及屯门公路交通负荷限制，或要兴建新的铁路及公路配合，亦要考虑机场航道对用地的影响；估计要十五年之後始能提供用地，属中长期方案。
昨日会上，小组讨论了运房局交代正在申请拨款的《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》细节，副主席黄泽恩指小组支持当局改以“创造容量”，而非以往以需求主导的方式进行规划。他指这种规划所需资源较多，但可使新发展区居民不会做“开荒牛”，做法更合理，亦可增加土地发展潜力。
