香港新闻网2月26日电 据香港《星岛日报》报道，九巴昨日发表声明回应周六“月薪车长大联盟”的罢驶行动，强调优化薪酬方案并非为年度加薪，恒常的薪酬调整机制会如常进行；声明又指新方案每年额外开支超过一亿六千万元，会惠及约一万名前线车长。九巴预料今天派代表与发动罢驶的车长叶蔚琳会面。
九巴表示，有员工质疑上周公布的优化薪酬方案，强调将安全奖及良好服务奖金拨入底薪，是回应员工多年来的诉求，有关优化并非年度加薪，恒常的薪酬调整机制会如常在三、四月展开。
九巴指出，新方案有助提升收入稳定性，超时工作的金额亦有增加，惠及约一万名前线车长，每年额外开支超过一亿六千万元；强调新方案获得两个工会“汽车交通运输业总工会”及“九巴职工总会”支持，称两个工会代表超过九成员工。
政务司司长张建宗昨亦表示，劳资双方透过沟通解决分歧，争取任何劳工权益应理性和务实，顾及道路和乘客安全。张强调，政府因应大埔巴士意外已成立独立委员会，检视巴士营运，如车长工作环境和待遇等。
另外，“兼职车长苦主大联盟”昨日发言回应九巴早前停聘兼职车长安排。大联盟发言人郑启表示，联盟内约有七十多名车长，大部分都拒绝多於十八小时的建议，强调兼职车长同样受过专业和严格训练，上班前亦要签署精神健康声明，确保有足够精神才开工载人。
郑启又表示，相信不少兼职车长月入约二千至三千元，大多希望能够帮补生计，以个人而言，自己育有一岁的小朋友，兼职车长可减少奶粉、尿片等开支压力，若然持续被停职或会影响部分生计。
兼职车长锺剑英表示，驾驶巴士超过三年，逢星期六兼任约九小时，明言兼职工作都是有价值，可顶替全职车长休假，质疑有工会认为兼职车长没有用心工作，是抹煞他们的贡献，而九巴亦不应该为一宗交通意外，而暂停所有兼职车长的工作。
有立法会议员批评，九巴为平息舆论，以诛连的方式一次过将所有兼职车长停工，做法极不公道，要求九巴公司尽快让兼职车长复工。
