里根国家机场。（资料图）
美国中文网报道：川普政府的基础设施建议星期一出台之后，联邦政府是否出售首都华盛顿的机场已经成为热门话题。
据《今日美国》报道，总统的建议称联邦政府应当剥离资产，以便优化纳税人的价值。作为例证，建议提到杜勒斯和里根国家机场要朝那个目标发展。那两大机场都位于首都的维吉尼亚郊区。
川普的计划称，“联邦政府拥有和经营的某些基础设施，交给各州、地方或私人实体拥有更为适当。”计划声称，联邦机构如果能证明出售其资产能优化纳税人的价值，它们就应当获得授权来剥离其邦资产。
建议还包括首都地区的重要公路和高速公路，但其中机场问题引起最大反响。
《华盛顿邮报》在网站的标题新闻称，川普政府想出售里根国家机场和杜勒斯机场及全美其它资产。政治新闻网（politico）称，川普基础设施计划可能出售里根和杜勒斯机场。
但不管那些标题是否过头，出售那些资产的设想却非常牵强，尤其是机场。
那种建议面临一系列阻止联邦出售的障碍，基本上都是因为不愿意放弃控制权，尤其是在私有化问题上。
作为机场管理委员会成员的国会议员、各州和地方政府官员都对机场管理有发言权。除了商业决定之外，他们也解决机场噪音等问题。人们担心，私营公司不大愿意像公职官员那样耐心听取投诉。
除了私有化可能性之外，川普的建议还提出各州或地方拥有。那种建议面临同样的障碍。一个州政府、县政府或其它地方机构不大可能对联邦政府拥有的基础设施提供实质性改进。
即使将机场交给地方实体--也许卸掉联邦财政义务--也不容易。杜勒斯和里根国家机场都是联邦政府拥有，却由华盛顿大都会机场管理局（mwaa）租赁并经营。后者的利益不仅关系到联邦政府，也涉及马里兰、维吉尼亚和哥伦比亚特区。机场是各个行政管辖区的交通枢纽，没有一方愿意放弃自己的发言权。
杜勒斯国家机场。（资料图）
地方官员也对那种设想反应冷淡。维吉尼亚财政局长莱恩（aubrey layne）提到，“我能看到的就是他们要推卸联邦义务。没有收入来源，我们到何处弄钱？”
川普建议华盛顿机场出售给最高投标人？也许没那么简单
