去年发生的地铁隧道积水事件及其他服务中断的事故引起乘客不满，导致公共交通服务的整体乘客满意度下降。
其中，乘客对地铁服务的满意度连续三年取得增长后去年首次下滑，从前年的96％跌至去年的91.8％，跌幅达4.2个百分点。
公共交通理事会昨天公布2017年公交乘客满意度调查报告。这项常年调查自2006年起展开，最新的调查去年10月进行，约5000名年龄在15岁以上的巴士和地铁乘客参与。
调查要求乘客为巴士和地铁的可靠度、等车时间、安全与保安和客户服务等八个评分项目打分。调查结果分为满意度（％）和平均分数，前者由给至少6分（满分为10分）的乘客人数计算而成。
调查显示，乘客对公交服务的整体满意度从前年的96.4％下滑至去年的94.5％，对地铁服务的满意度则降至91.8％。这是地铁服务满意度自调查展开后取得的第二低成绩，最低是2013年的88.9％。
当被问及地铁服务过去一年是否有改善，只有50.3％乘客表示同意，比前年的60.6％大幅减少了10.3个百分点。
地铁服务可靠度、等车时间、舒适度、乘车时间和服务信息这几个方面得分较低，造成地铁服务的平均分数从前年的7.6分微跌至7.5分。
公交理事会指出，上述结果是去年10月发生的地铁隧道积水事故以及南北线自3月起接二连三发生的信号故障事故所致。
不过，理事会也强调，因信号故障出现的磨合问题已大致解决，东西和南北地铁线各种更新工程也从去年12月起加快进度，乘客很快就能享有更可靠的地铁服务。
尽管地铁服务多个项目获得低分，但乘客为地铁站便利性这个项目给予好评。公交理事会指出，这可能是因为东西线大士西延长线和滨海市区线第三阶段陆续投入服务，乘客往返住家更加便利。
巴士方面，乘客满意度与前年的96.7％保持相同，但平均分数连续第五年增加，从前年7.6分增加至去年的7.9分。
根据调查报告，巴士服务八个项目的分数均比前年更高，其中巴士站及巴士转换站在便利和安全这两个项目进步最大，增加0.4分。
公交理事会指出，这可归功于去年顺利完成的改善巴士服务计划，而发包经营模式和巴士服务可靠度框架也进一步提升服务水平。“乘客现在可享有更频密和准时的巴士服务、更好的连接性以及更舒适的路程。”
公共交通业转型应有明确方向社论刊第22页
