市区线纽顿站昨天上午10时至下午6时要乘客通过安检程序才能入闸。这是陆交局和新捷运首次在市区线地铁站举行紧急演习，目的是为了在真正发生紧急情况时，或是将来进行类似演习时，做出更好的规划。
为测试营运业者新捷运的保安措施和应急计划，确保工作人员做好应对保安威胁的准备，滨海市区线的纽顿地铁站昨天首次举行紧急应对演习，让入闸乘客接受安检，以防危险物品被带上地铁列车。
昨天上午10时至下午6时，市区线纽顿站关闭了c出入口的收费闸门，只允许抵站乘客出闸，要入闸的乘客都被工作人员引到a出入口附近的收费闸门，并通过安检程序才能入闸。南北线的纽顿站出入口则不受影响。
陆路交通管理局和新捷运上个月发联合文告提醒乘客，演习进行时需花一点时间接受安检，出行时间可能拉长。这是陆交局和新捷运首次在市区线地铁站举行紧急演习。
据记者约上午11时的现场观察，市区线纽顿站举行演习的收费闸门外排满了人龙，准备接受安检。
数十名身穿黑色保安制服的人员以及新捷运工作人员负责维持秩序，以及进行安检程序。
除了四台金属探测器和一台扫描背包和行李的x光仪器，安检处也设置了围栏和告示指引乘客排队。行动不便者和年长者都可优先接受安检。
记者亲自体验了安检过程，并在五分钟内完成。
陆交局公共交通保安副署长吴俊辉（37岁）受访时透露，市区线纽顿站星期天每小时一般有1500至1600名乘客入闸，而昨天安检的目标是让每名乘客在10分钟以内通过。
陆交局、新捷运和相关保安机构共安排了60名人员进行安检工作，分两批轮班。
吴俊辉指出，选择市区线纽顿站举行演习是因为该站的人流属于中等水平，较适合初步试行类似的安检措施，所归纳的经验有助于未来策划。
“此次演习是为了在真正发生紧急情况时，或是将来进行类似演习时，做出更好的规划。我们也想让乘客习惯这样的安排，在出行时能预备更多时间。”
新捷运市区线总裁魏铭源（59岁）指出，昨天演习的经验让公司得知安检安排的一些局限及可改进之处，如能如何改善乘客排队的设置等。
他也说，新捷运会考虑让员工接受正式的安检培训，学习如何在安检处检查乘客的背包。昨天，检查背包的工作都由保安机构人员负责。
虽然安检稍微耽误行程，但受访乘客表示认为有必要举行这样的紧急应对演习。
前往海湾舫站的许思敏（60岁，退休者）告诉记者：“虽然我有点赶时间，但在现今恐怖主义威胁不断升温的环境下，采取这样的措施是有必要的。再说，整个安检过程相当有秩序，没有延误太多时间。”
另一名乘客陈秀娟（59岁，支援人员）认为，在地铁站举行紧急应对演习有未雨绸缪的作用，能为恐袭情况做好准备。
“但是乘客到了c出入口才得到应前往a出入口的通知，这样有点不方便也浪费时间。当局应考虑在地铁站周围放置更多显眼的告示，让乘客尽早知道该往哪里入站。”
