商报：杜特地总统1800亿美元基础建设计划的宏图壮志，现在正在紧锣密鼓的进行，尽管菲律宾未来几年将举债度日以支撑快速经济扩张，但惠誉信评看好菲律宾未来表现，去年底提升信评至稳定等级，更进一步吸引投资目光，菲律宾推动基建背后还有很多改革必须到位，包括官僚体制的革新等等，但万万没想到，最让杜特地总统头痛的却是找不到技术劳工。
过去几十年来，菲律宾人到海外做家佣、建筑工人、护士、保母、水手等等薪水比在国内多4倍以上，为国家带来庞大的外汇金额，现在菲律宾国内要启动空前的交通网络建设，需要庞大的技术劳工，但国内技术劳动力短缺因此推升薪资与房价。
彭博报导，菲律宾的基建计划包括岷里拉北部国际机场的新航站，建成后航站容量将达每年1200万人次，以及首都岷里拉的第一个地铁，还有棉兰佬岛上一条102公里的铁路等等。
虽然大部分来自中国与日本提供的贷款，但上任政府实施财政紧缩后，现在菲律宾财政赤字只占gdp的2%，因此建设经费目前不是问题。分析师认为更大的挑战是找不到足够的工程师和合格的员工操作起重机、推土机和重型设备。
每年离开菲律宾到海外工作的人超过100万人。由于技能劳工的缺乏将限制产业发展，导致项目延期和成本超支。分析师认为，若杜特地总统的基建计划推不动，可能不利菲律宾的发展前景。
bmi research发布的劳动力市场风险指数衡量劳动力的可用性、技能水平和成本，菲律宾得分为51.8分，新加坡为74.9，马来西亚为58.3，泰国为58.2。劳工差距已导致私人建筑业出现计划延误的状况，导致住宅和办公大楼价格上涨。
为了缓解短缺，菲律宾技术教育和技能发展局正在培训建筑工人和工程师。菲律宾开发商也对员工进行再培训，或从农村招聘更多的劳动力。房地产公司8990 holdings 还打造木工、焊接和起重机操作的培训设施。菲律宾政府信誓旦旦的表示，只要薪资合理，最终，技术工人、管理人员和顾问的最佳来源将是 1 千万名在国外生活和工作的菲律宾人。
菲律宾并不是唯一需要更多建筑工人的地方。在薪资高得多的日本，东京正在为 2020 年的奥运做准备，新加坡扩大公共交通系统规模也急需技术劳工，而印尼、印度和马来西亚也全部押宝基础建设来推动经济成长。
菲基建雄心最大绊脚石不是债务而是缺工
