（译自《菲星报》）
车辆牌照的供应合同早在2014年就已签署。现在，四年后了，新政府已经上台了，数千名车主终于有望拿到本属于他们的车辆牌照了。
最高法院周二（23日）撤销了2016年发出的限制令，该限制令阻止陆运署（lto）发放30万个汽车牌照以及40万个摩托车牌照。这些牌照早前被海关局（boc）“捐赠”给陆运署和交通部（dotr），但此举被两名议员控上最高法院，挑战合同的合法性。
车主自那时起，就无止境的等待牌照的发放，而他们的这些费用早在注册时就已全额付清。全国各地的新汽车或摩托车车主面临了无牌照的窘境，车辆临时贴纸（conduction sticker）反而取代了车牌。
荷兰的j. knieiriem b.v.和本地的power plates development concept所组成的合资企业早在2014年2月拿下了交通部车辆牌照的供应合同，并本将提供520万个汽车车牌和997万个摩托车车牌，该新车牌具有新的安全功能，例如防篡改锁和螺栓和反光板。
近期，民众通过纸板制作出了简易牌照，而这种简易的牌照无论在制作和篡改上极为容易，必然会导致犯罪的增加。对于极力打击犯罪行为的杜特地当局来说，车牌的发放非常紧迫。陆运署目前积压着600万个车辆车牌。
随着最高法院的命令，陆运署必须动起来，车主等待的时间已经够久了。
（洪于翾译）
终于，车辆牌照来了？
