香港中通社1月17日电 题：台湾北部空污有改善 学者吁加快淘汱旧式车辆
香港中通社记者 周文菁
台湾健康空气行动联盟与朝野立委17日携手召开记者会，公布2017年一级致癌物PM10年均值恶化，但细究资料，却发现北部有所改善，亦即南部更加恶化。部分地区与台北的差距更是来到10年来新高，加深“一个天空两个台湾”的裂痕。
健康空气联盟资料指出，高雄PM10紫爆时数是台北的15倍，屏东则是台北的13倍，云林则是台北的10倍，种种数据显示南部PM10超标时数远大於北部。
台湾中兴大学环境保护暨安全卫生中心主任林明德接受香港中通社记者采访时表示，台湾的空气污染和交通工具因素息息相关，由於北部捷运系统比较发达，废气排放量较少。由於台湾南部很多地方还使用旧式汽车和摩托车，当局目前定检也比较宽松，很多超过排气量标准的车辆仍在道路上行驶。他建议，当局要提供更多诱因，淘汰旧式车辆，鼓励新式的环保车。
民进党立委刘建国表示，PM10可分为岛外跟岛内污染源，岛内部分就要看新执政当局作为，台湾如果自己制造的污染都没办法降低，对台湾民众没办法交代。
刘建国呼吁，环保署未来组改变成第一大部环境资源部，就应该设在中南部。未来环资部往中南部迁，定时定点做空气污染防制因应，就是展现决心的方式。
中国国民党立委陈宜民说，PM10跟PM2.5的概念，都是过去5年来，更多医学研究证据发现危害人体健康，不是只有空气污染对肺部造成伤害，也对全身重要器官造成伤害。他强调，要防治空污，在能源政策上面，核电跟绿能、火力分配的比例也该做更深入检讨。
时代力量立委徐永明质疑，空污问题不可以单纯归咎於外在因素，如果PM10很严重，大部分其实是岛内的固定污染源与移动污染源产生的。
徐永明说，健康空气联盟前阵子主张的环保署南迁必须认真看待，很多人在讲“立法院”或重要官署搬迁到中南部，其实是有意义的，环保署如果搬到高雄，南部空气品质改善会非常快。(完)
