放眼未来，新加坡将在海上运输业积极推动数码化，扩展连通性，及提升员工技能，以克服国内外挑战，确保我国在该领域的国际竞争力。
交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生昨晚在新加坡海事基金（singapore maritime foundation）的新年酒会上致辞时，总结了我国海事业和海港去年的整体表现，并公布了海运（sea transport）产业转型蓝图的细节。
通过落实海运产业转型蓝图，新加坡海事及港务管理局希望到了2025年，为我国海运业制造超过5000个新就业机会，并让该领域取得45亿元的增值。新就业机会主要是专业人员、经理、执行员与技师（pmet）职位。
蓝彬明说，对海事领域而言，2017年是个“好年”。基于全球经济回暖，加上新加坡港务集团努力吸引船务联盟在本地扩展业务，我国的集装箱吞吐量增加了8.9％，达3370万个标准箱。我国港口所处理的货运量也创记录，达6亿2620万公吨，增幅约5.5％。
“虽然2017年的表现比前年好，但我们应持谨慎乐观态度，因前方的路仍充满挑战。我们需继续努力，才能保持领先位置。我们不只要继续提供世界级的港口服务，也要把握新的发展机遇，加强我们的价值定位。这意味着，我们需从根本上重新审视经营业务的方式，以及海事业工作团队所需拥有的能力。”
昨天推出的海运产业转型蓝图主要针对港口运作、海事服务和船运三大领域，其愿景是希望我国成为连通性、创新和人才方面的全球海事中心（global maritime hub for connectivity, innovation, and talent）。
该产业转型蓝图将从连通性、创新和人才方面着手，推动海运业发展。
连通性方面，除了继续加强与其他海事中心的联系，和吸引更多船务公司在本地扩展业务，海事局也将与业界合作，同其他相关领域，如物流和电子商务等，一起打造出一个港口生态，以维持我国港口的竞争力。
在支持创新方面，海事局的生活实验室扮演着重要角色。新加坡海事研究机构也将出资1200万元，在新加坡国立大学设立新一代港口的卓越中心，利用港口模型和模拟等技术，提升港口应付愈加复杂运作的能力。
至于人才方面，有关当局将推出更多海事课程，协助员工发挥潜能。海事公司也能利用海事业组合基金，帮员工提升技能。
海事局与劳资政合作推动转型 刊第6页
