马来西亚巴生港口自由贸易区（pkfz）2017年营收表现亮眼，共取得7823万令吉，较去年增长10%，並放眼明年继续增长10%，营收突破8500万令吉。
巴生港口自贸区主席拿督陈章成今午召开记者会，匯报自贸区今年的成果，他满意今年的营收表现。
他表示，自贸区自2007年开始投入运作，首年营收仅370万令吉。5年后，在2012年已达到3943万令吉的营收。
“再隔5年后，今年的营收更达到7823万令吉，短短5年成功翻倍增长。”
他说，自贸区內的空地面积共计630英亩，首年只有3%地段出租，至今获得全面的发展，取得100%出租率，已达到饱和点。
“自贸区目前共有52个投资公司进驻，包括跨国企业，进行71项厂房、仓库发展项目，其中48项工程已经完成，另有19项正在兴建中，预计將于明年6月中旬完工，还有4项工程也將于明年开始动工。”
同时，在轻工业领域，从首年的28间单位租用，今年已有383间单位租用。
他说，自贸区今年的货柜吞吐量也较去年表现佳，今年截至12月25日，共处理20万2330个標准集装箱（teus），以及处理233万9355货运重量吨（fwt）。
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他说，自贸区取得的卓越业绩，以及获得全面的发展，也带动了周边地区的地价和租金。
此外，他也为巴生港口自贸区作为伦敦金属交易所（lme）在东南亚最大的输送中心，感到自豪。
“伦敦金属交易所在全球14个国家，设有34个输送中心，巴生港口自贸区的输送中心，是亚洲7个输送中心之一，也是东南亚最大的输送中心。”
出席者包括巴生港口自贸区企业发展高级经理林英良及企业公关与投资者关係负责人莎米妮。
此外，陈章成希望政府能在加厘岛打造巴生第三港口计划，并发展成为第二个巴生港口自贸区。
他说，自贸区的土地已经达到饱和，需要规划另外的发展空间，因此希望政府在打造巴生第三港口计划，规划3000英亩的地段，作为第二个巴生港口自贸区。
他认为，依据自贸区的成功发展，发展第二个巴生港口自贸区势在必行。
他也感谢交通部长拿督斯里廖中莱，促成马中港口联盟。
