虽然距离农历新年还有两个多月，但除夕前两天从我国出发到马来西亚各地的车票热卖，多个地点车票所剩无几。草原旅运公司顾问陈文发更指出，开往红土坎和实兆远的车票售票首天立刻卖完。
明年农历新年恰逢长周末，除夕前两天从新加坡出发到马来西亚各地的车票热卖，一些地点甚至在售票首日就售罄，多个地点的车票所剩无几。
明年的农历新年是在2月16日（初一）和17日（初二），恰好落在星期五和星期六。
虽然距离农历新年还有两个多月，但草原旅运公司顾问陈文发告诉《联合早报》，小年夜和除夕车票已全数卖完，开往红土坎（lumut）和实兆远（sitiawan）的车票更是抢手，售票首天立刻卖完。
他说：“乘客每天都打电话来询问售票日期，一知道开始售票就立即赶来买，怕抢不到。这些地点不靠近机场，坐巴士比较方便。”
草原旅运平日每天约有40辆巴士开往怡保、槟城和太平等地。为了应付除夕回乡的大批人潮，公司把当天的快车数量增加近一倍达70辆。虽然车票价格和平日相比有所上涨，但与去年持平，依据巴士车型，介于100多元至150元不等。
陈文发指出，近几年马国人都选在除夕回家，因此初一的车票销售情况相对并不理想，与去年相比少了约两成。
利南旅运在新年期间则把快车数量增加一倍，共有约25辆巴士前往怡保、槟城和吉隆坡。负责人黄素娇说，目前2月13与14日的车票已全数售罄，除夕仅剩早上前往怡保的车票，但也所剩无几。
星运旅游董事经理叶础辉也说，除夕前两天的车票售出约九成，价格和去年一样，介于80元至150元。
然而，陆路关卡塞车情况在佳节期间尤其严重，一些业者忧心忡忡，担心情况若持续下去，未来将流失部分顾客。
叶础辉说：“我们都准时出发，但一遇到塞车就无法控制抵达时间。这样一来，不仅司机很累，更是浪费燃油，同时影响隔天巴士发车的情况。”
陈文发则说：“塞车往往导致行程延误几个小时。若塞车情况不改善，预计会造成很多顾客转搭飞机或火车回家。”
酷航和捷星航空受询时没有透露新年期间机票预订的情况。酷航发言人指出，公司会密切留意农历新年高峰期的需求，有必要时会增加航班趟次，但目前为止没有相关计划。
根据马国媒体报道，供往返怡保和新加坡的飞萤航空（firefly），2月12至17日飞往怡保的航班，及2月17日至22日飞返新加坡的班机，都不再接受订票，相信已售罄。
从事旅游业工作三年的陈伟忠（31岁）今年5月就提前预定明年2月15日返回槟城的机票，并付了约300元。
一般上，从本地搭乘快车前往吉隆坡只需四五个小时，但陈伟忠曾听朋友说，农历新年前因严重塞车，车程竟花了11个小时。他因此在新年期间都选择乘搭飞机回槟城。
他说：“这样不仅节省堵在路上的时间，也能避开关卡的长长人龙。”
