香港中通社11月30日电 台北消息：为了对抗即将来临的冬季空气污染高峰期，台湾地区中南部县市近日纷纷抛出“特效解方”，引发关注。有台媒直言，岛内空气品质的恶化，和蔡政府追求非核家园息息相关，批评当局政策大方向一步错，接着便是步步错。
台湾《联合报》30日发表社论指出，台湾空气品质的恶化，和长期的汽机车排废污染未能解决，有密不可分的关系。此外，和蔡政府为了追求非核家园，而不断提高燃煤电厂的运转率以支应电力需求，更是息息相关。
如今，汽机车的使用、电力的需求、非核的目标和民众的健康之间，已构成一个恶性的四角循环：蔡政府无法减少不合格的汽机车使用，却同时要追求非核家园的梦想，因此必须增加燃煤发电比重，结果势必要以民众的健康为代价。
因应空污高峰，高雄市率先宣布自12月起一连三个月，实施大众运输免费搭乘措施，费用将由空污基金支应两亿元新台币。当其他县市还在观望是否跟进，台中市随即宣布核准日前停发的台中火力发电厂8座机组的使用许可证，但同时也削减该电厂一年500万吨生煤使用量。
社论分析，不论是高雄市的免费大众运输措施，或是台中市虚晃一招的燃煤管理，其实都只是短期“消民怨”之计。问题是，采取这些短期因应措施，真的救得了日益恶化的空气品质吗？
而且，蔡政府承诺的绿能虽然说得风风火火，但距离能派上用场，还极遥远。进一步看，蔡政府一直把非核、绿能、燃气等动听的口号挂在嘴边，但在实际的落实执行上，却是眼高手低，没有一件到位，这才是台湾能源供应最大的不测。
一年半来，蔡政府一再向人民保证不会缺电、不会涨电价，但事实上，不仅发电供应像在走钢索，更因悄悄地加大燃煤比重，实质上是以污染台湾环境为代价，同时增加人民健康的风险。这样的政策，让人难以领教。
社论认为，政府的政策，往往是大方向一步错，接着便是步步错。蔡政府也正因为有了错设的非核时程，其後以空气、农地、藻礁、环境为牺牲的政策就接二连三，所以才有大众运输免费、燃煤机组悄悄核准的措施。然而，短期措施只能救急，光做一些表面功夫，哪有可能根治台湾的供电和空污危机。(完)
